Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMASA y NUEVA

Estado
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Registrador dijo:
Me parece que vamos a seguir hablando de la quiebra inminente de Musk muchos años, asi que casi mejor ir dividiendo este asunto en diferentes partes. Gracias.
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Me temo que puede usted tener razón.

Un Tesla Escéptico ya dijo que si hace 5 años uno hubiese podido ver el balance (sólo el balance) de Tesla hasta 2018, lo lógico en ortodoxia económica hubiese sido preveer una cotización de dígitos simples (1-9 dólares acción) o 0 patatero.

Tesla es como el Coyote de El Correcaminos: Sigue corriendo cuando el precipicio ya está debajo.

Gracias al forero que comentó que los Superchargers dañan la batería:

superchargers damage battery - Buscar con Google

Fascinante: El gran argumento de venta de Tesla...daña la batería.

Why Tesla is Protecting Batteries of Supercharger High-Use Cars By Slowing Charging Down - YouTube

En realidad es obvio: Quienes llevamos años cargando baterías NiCd o de Litio sabemos que las cargas cuanto más lentas, mejor.

Y los superchargers son una bestialidad de Amperios:

L123-diagrams-Tesla-v5.jpg


brand-new-tesla-model-s-burns-to-the-ground-while-using-supercharger-in-norway-video-103381_1.jpg
 
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AYN RANDiano2 dijo:
El THC que usted fuma es de una potencia suprema.

15363335441706.jpg


El Corolla jamás baja de 20.000 Unidades/Mes:

Toyota Corolla and Matrix US car sales figures

Tesla no puede ni fabricar 20.000 Modelo 3 al mes, mucho menos colocarlos.
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Por aquello de no comparar insensateces, habría que añadir que el Corolla se vende en medio mundo (casi todo, más bien), rondando el 1.500.000 unidades de ventas anuales (no sobran ceros, es un millón y medio).

Comparar (si llega a darse el caso) un mes en que Tesla vacíe sus almacenes y coloque de golpe un puñado de unidades, teniendo en cuenta para el japonés las ventas de sólo uno de los 180 paises donde se vende, es hacerse trampas al solitario. Es una comparación absurda desde el momento en que se venden Corolla en un mes en cantidad superior a todo lo que ha vendido Tesla desde que se fundó.

Y los ratings de la NHTSA (castuzada estatal) no valen una cosa, los buenos son los de la IHSS (aseguradoras privadas). He visto a coches-féretro con 1 estrella IHSS tener 5 estrellas en la NHTSA.

Aún no hay tests de la IHSS para el Model 3:

Tesla-Model-3-IIHS-Safety-Rating-570x395.png


Para el S sí los hay, es MEDIOCRE:

2017-tesla-model-s-isnt-worthy-of-iihs-safety-award-neither-is-the-2017-bmw-i3-115099-7.jpg


2017 Tesla Model S Isn

Aún recuerdo la gran fanfarria con que el Model S "había roto la máquina d elos tests de seguridad".

Silencio total sobre que el S da un rating de MEDIOCRE en los mucho más estrictos tests IHSS, que son mucho más exigentes:

Small overlap crash test stymies most midsize SUVs - IIHS News - YouTube

Some Luxury Cars Fail New Auto Crash Test - YouTube
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No les dejas ni un consuelo.... :XX:
 
Estado
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