Sierra ingletadora no funciona

Le he puesto un poco de aceite, desde luego va mejor pero aún hay que darle un poco de impulso.

El condensador dónde está ¿en la parte de donde está el interruptor o donde el motor?

Normalmente va en la tapa de bornas, pero ahí no se ve. Tendrás que buscarlo. Revisa bien la junta de la trócola y el rectificador de flujo.
 
He encontrado esta foto de la máquina en internet. ¿Eso que marco en lila es el condensador?

Ver archivo adjunto 1469280

Ese es el condensador, que en realidad lo que hace es una tercera fase artificial (podriamos decir), que es lo que te comenté al principio del hilo, yo para un motor de 1.5 Hp probaría con un condensador de unos 100 Micro Faradios y 250V.
 
Cierto, lo he dicho muy rápido pensando:

He buscado y he encontrado este vídeo, para el condensador de marcha de un motor de 1.5 Hp sale como apropiado uno de 25uF y 370V


No me voy a ver un video, gracias, pero para una tensión de 240V que es lo que suele haber en linea tenemos una tensión de pico de 342V de nada, que es lo que le importa al condensador. 250V sería lo que le puedes poner a una linea del antiguo 125V
 
Una cosa, la imagen de la placa que puse antes la pillé de internet, debía ser de un modelo distinto. La mía es realmente esta, que pone que es 1 HP:

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Una cosa, la imagen de la placa que puse antes la pillé de internet, debía ser de un modelo distinto. La mía es realmente esta, que pone que es 1 HP:

Ver archivo adjunto 1469361

Al final resulta que sí es trifásico, menuda liada tienes con el motor :cool

En fin, leéte este link, y pilla algo de como va el tema, de momento y para 1 Hp, parece que necesitas un condensador de 70uF y 400V como dice el conforero.

Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas
 
La regla paco de condensadores de operación de motor monofásico es 70uF/1KW, pasar los CV a KW 1CV=0,735KW.

Son condensadores normalmente grandes para lo que está acostumbrada la gente a ver por casa, no polarizados, de polipropileno, con ESR muy baja para no calentarse. Y al hacerse viejos les va bajando la capacidad hasta que ello no funciona. Los voltajes máximos disponibles en nuevos serán generalmente mas altos porque en el comercial de polígono pasan de tenerlos mas bajos, así es mejor, los enganches para sujetarlos dan bastante igual si no aparece lo mismo y hay que buscarse la vida para sujetarlos. Luego las conexiones mas habituales son dos cables en el condensador con las puntas peladas o varios faston macho que traen, entre estos es lo que suele haber para elegir en los valores bajos, en los altos ya aparecerán bornas atornilladas.
 
Última edición:
Aquí hay otra tabla. O sea, ¿el capacitor que necesito es de arranque o de marcha?

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