Record velocidad locomotora a vapor

Esto no tiene nada que ver con la velocidad, sino con la necesidad. Pero mola ver cómo sigue en funcionamiento un artilugio fabricado en 1919, metiéndole como combustible los residuos de la caña de azúcar, es decir, la trabajo manual.

En España la trabajo manual de los cereales se deja pudrir en el campo, porque vale menos que su tras*porte. Ya podían ir tomado nota los de la RENFE


INFORME TÉCNICO SOBRE LA LOCOMOTORA DE VAPOR 1816 MODERNIZADA

es mezcla de la obsolescencia programada y de ahorrar costes y eficiencia

hay equilibrio entre las 2

Hay cosas de las que os ingleses se sienten orgullosos. Por ejemplo de sus cachivaches antiguos, que cuidan y preservan. No como en España.

Pero toda regla tiene su excepción porque no fue ése el caso de la locomotora Tornado, un emblema de los ferrocarriles británicos. Desguazada hace 50 años, muchos entusiastas del ferrocarril recaudaron fondos y consiguieron reconstruir una réplica exacta.

La construcción de la Tornado comenzó en 1994 en Darlington. El proyecto fue financiado a través de iniciativas de recaudación de fondos, donaciones públicas y contratos de patrocinio. También se obtuvo más financiación provino de los contratos de arrendamiento de la locomotora para servicios ferroviarios especiales.

La locomotora quedó terminada en 2008 y la certificación completa se logró en enero de 2009, al haber sido diseñada cumpliendo con las normas modernas actuales de seguridad y certificación.






http://cl.jroo.me/z3/b/z/g/e/a.baa-Super-Cool-Tornado-steam-loc.gif

La quema de carbón contamina mucho...¿nó?..

917 dijo:

La quema de carbón contamina mucho...¿nó?..

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Menos que la de gasoil, pero uno está subvencionado en la práctica y el otro sólo a ratos.