il banditto
Madmaxista
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llenarl...
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Quiero pensar que a final de año se van a acojonar con la cantidad se vehiculos que quedan sin etiqueta.
Pienso seguir usandolo y cuando me llegue el númerito devolver la factura.
Es que jorobar. Al final los coches viejos hacen pocos km.Esa es otra posibilidad y ya se está comentando en algunos sitios. De hecho, esto me lo dijeron también en el taller. Que al final den marcha atrás y que todo haya sido una jugada para vender más coches eléctricos. Ya veremos...
Es que jorobar. Al final los coches viejos hacen pocos km.
Si puedes no haces el iluso y vas con uno más nuevo. Lo que no tiene sentido es deshacerse de coches que funcionan y reemplazarlos por electricos para hacer menos de 10.000km al año. En mi caso menos de 5000km.
Lo mas sensato sería sacar un permiso tipo. 5000km al año. Y cada ITV se revisa que no lo superas. Si usas más el coche compensa renovarlo económicamente
Lo que contamina renovar por renovar. Eso no lo tienen en cuenta.
llenarlo de latas de gasolina y acercarlo a una sede del pp traidor y hasta ahi puedo leer.
Un saludo a los del uniforme verde.
Ese es el tema.En la última ITV que pasé, me la tiraron para atrás porque la emisión de gases no era la correcta. Lo llevé al taller y me gasté 300 euros para que quedara bien, y con eso pasé la ITV. Seguramente mi coche diesel ahora contamine menos que uno eléctrico. Pero es que no van por ahí los tiros... quieren que la gente se gaste 40.000+ en uno de sus "maravillosos" coches del futuro...
Eso no les llena la cuenta bancaria de billetes.Lo que contamina renovar por renovar. Eso no lo tienen en cuenta.
Quiero pensar que a final de año se van a acojonar con la cantidad se vehiculos que quedan sin etiqueta.
Pienso seguir usandolo y cuando me llegue el númerito devolver la factura.
Hay muchos diésel Euro 4 sin filtro de partículas.Diesel sin filtro de partículas diréctamente no tiene pegatina. Si tiene filtro de partículas tiene la B y si lleva Adblue, la C.
En Barcelona ya pasó y no ardió nada. Pasará lo mismo en Madrid, por desgracia.Cada vez que voy a Madrid no puedo evitar fijarme en la brutal cantidad de coches sin etiqueta, y me digo: Si no dejan circular a todos estos vehiculos en 2025 las calles deberían de arder![]()
¿No ir a Madrid?Llegados a este punto, creo que ya es hora de que muchos de nosotros pensemos en qué vamos a hacer con el coche viejo en diciembre de 2024. Me refiero a los coches que no puedan tener la etiqueta que exigen en Madrid por el ZBE. Supongo que esto se extenderá a todas las ciudades que también tengan estas zonas de bajas emisiones. Y parece que va a ser en muchos sitios.
Quiero dejar claro que no es un tema de dinero para otro coche, sino que me niego a tener una miércoles híbrida o eléctrica sobrevalorada. Antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ya tenía elegido el coche que me iba a comprar, y por suerte no lo compre con lo que pasó después en el 2020. Desde entonces ya hemos visto que han cambiado un montón de cosas, incluyendo los coches que podemos comprar y los precios.
Elegí aguantar más tiempo con mi coche del 2004, el cual va estupendamente y no me da apenas problemas. Sin embargo, ya hemos visto como los quieren eliminar por corazones en el 2025. Además de esto, en breve habrá fuertes subidas de la gasolina y el diesel, aparte de otros impuestos que hará bastante difícil tener vehículos de combustión. Lo gracioso es que los eléctricos valen un pastizal, sin contar su mantenimiento, arreglos, etc. Intentaré evitar todo el tiempo posible comprarme una de esas miércoless con batería...
¿Pero que hacer con el coche según se acerca el final de año? Estoy viendo que mucha gente se encontrará con el vehículo aparcado y sin poder moverlo por ninguna parte. En todo caso para dar vueltas por el barrio, o como mucho tomando rutas alternativas que eviten las ZBE. Pero eso al final es una miércoles, y creo que hasta eso también lo prohibirán.
Una de las posibilidades que me comentó un amigo mecánico era vender el coche a alguien del mundo rural. Pero la última vez que hablé con el, me contó que incluso eso iba a tener pegas. Entiendo que al final lo más fácil es darlo de baja y dejarlo en un desguace por lo que te den por el. ¿Pero hay más alternativas?
Abro este hilo para dar ideas sobre las posibilidades que existen según se acerca la fecha donde ya no podamos coger el coche sin etiqueta. Como estaré pendiente sobre cualquier actualización o cambios que el gobierno haga, lo iré dejando también por el hilo. Todas las aportaciones son bienvenidas…![]()
Llegados a este punto, creo que ya es hora de que muchos de nosotros pensemos en qué vamos a hacer con el coche viejo en diciembre de 2024. Me refiero a los coches que no puedan tener la etiqueta que exigen en Madrid por el ZBE. Supongo que esto se extenderá a todas las ciudades que también tengan estas zonas de bajas emisiones. Y parece que va a ser en muchos sitios.
Quiero dejar claro que no es un tema de dinero para otro coche, sino que me niego a tener una miércoles híbrida o eléctrica sobrevalorada. Antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ya tenía elegido el coche que me iba a comprar, y por suerte no lo compre con lo que pasó después en el 2020. Desde entonces ya hemos visto que han cambiado un montón de cosas, incluyendo los coches que podemos comprar y los precios.
Elegí aguantar más tiempo con mi coche del 2004, el cual va estupendamente y no me da apenas problemas. Sin embargo, ya hemos visto como los quieren eliminar por corazones en el 2025. Además de esto, en breve habrá fuertes subidas de la gasolina y el diesel, aparte de otros impuestos que hará bastante difícil tener vehículos de combustión. Lo gracioso es que los eléctricos valen un pastizal, sin contar su mantenimiento, arreglos, etc. Intentaré evitar todo el tiempo posible comprarme una de esas miércoless con batería...
¿Pero que hacer con el coche según se acerca el final de año? Estoy viendo que mucha gente se encontrará con el vehículo aparcado y sin poder moverlo por ninguna parte. En todo caso para dar vueltas por el barrio, o como mucho tomando rutas alternativas que eviten las ZBE. Pero eso al final es una miércoles, y creo que hasta eso también lo prohibirán.
Una de las posibilidades que me comentó un amigo mecánico era vender el coche a alguien del mundo rural. Pero la última vez que hablé con el, me contó que incluso eso iba a tener pegas. Entiendo que al final lo más fácil es darlo de baja y dejarlo en un desguace por lo que te den por el. ¿Pero hay más alternativas?
Abro este hilo para dar ideas sobre las posibilidades que existen según se acerca la fecha donde ya no podamos coger el coche sin etiqueta. Como estaré pendiente sobre cualquier actualización o cambios que el gobierno haga, lo iré dejando también por el hilo. Todas las aportaciones son bienvenidas…![]()
¿No ir a Madrid?