Portugal sustituye el AVE a Madrid por el AVE a Galicia

Volviendo al tema de la AV ferroviaria hay una cosa curiosa. El español propende al autovilipendio y aquí desde el comienzo ha habido objeciones mil a la AV y ciertas razones no faltan. Pero hay que ser consciente de que la construcción de grandes infraestructuras exige un delicado equilibrio entre la política y la ingeniería y a veces se alumbran engendros subóptimos.

Lo que llama la atención es que el planeta bulle en proyectos de este tipo a cual más grande y caro. Si en España hay quien atribuye todos los males del país a habernos dejado unos €60MM (que son bastantes menos si restamos la cofinanciación europea) en la nueva red, ¿qué decir de Portugal, que habiendo tenido tiempo para valorar experiencias ajenas y escarmentar, lanza a estas alturas un plan de €6MM para la década próxima,el 3% de su PIB, y probablemente con continuidad más adelante? ¿O de jovenlandia , con una economía que es medio Madrid y ha inaugurado su primera LAV comprada íntegramente en Francia, sin generar tecnología nacional?
Lo más llamativo es el caso de UK, donde, al ser todo muy caro respecto a España (suelo especialmente), su HS2 ya en obras está tasada entre £60 y £100MM de coste solamente para esta fase que aún no llega a Escocia.



Esto puede tener que ver con que alguien sabe que en pocos años habrá cambios profundos en el tras*porte y el automóvil privado y el avión caerán mucho en uso. Eso o todos los políticos del mundo son una banda de ladrones y solo se les ocurre robar de esta forma tan estrambótica, con lo fácil que es hacerlo con contratos de defensa (sujetos a secreto durante décadas), contratas de atención social o mil y una posibilidades.
En años próximos veremos un boom de alta velocidad en el Este de Europa, algunos países jovenlandeses, Indochina e Indonesia, Australia, India y puede que en USA y Canadá también.

M. Priede dijo:

¿Y de Galicia a dónde?

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Galicia es el Fin del Mundo

Toda linea de comunicacion debería acabar en Galicia.

Una de las primeras cosas que hizo Francia en materia de tren , fue el AVE a Bretaña.

¿Y de Bretaña a donde????

Pues no hizo una linea de AVE a Bretaña.... hizo 2. Una desde Paris y otra desde Burdeos-Toulouse

En Galicia deberían hacer 3 : la de Madrid, la de Lisboa y la de Irun

El noroeste hispano-portuges con infaraestructuras del siglo XXI se tras*formaria en una sociedad desarrollada e industrial de primer nivel europeo. Actualmente son 7 millones de habitantes, facilmente ampliables a 10 en 20 años. Es una region que lo tiene todo: energia, agricultura, industria , mano de obra trabajadora de primer nivel, clima variado incluyendo un clima pseudotropical en el norte de Portugal.... Portugal esta creando muchisimos poligonos industriales en el Norte. Han encontrado ademas una de las mayores reservas de litio del mundo, justo al lado de la frontera con Galicia, que podria ser un enorme polo de atraccion de la industria del coche electrico, no dedicarse solo a vender los derechos de extraccion y explotar el mineral. Hay innumerables industrias del automobil a ambos lados de la frontera.

Mejor tener un polo de desarrollo en el noroeste que en las cosas traidoras que solo nos desean la ruina vasca o catalana. Asi nos va....

España deberia cambiar sus ejes de desarrollo. Unirse a Portugal : nos necesita y no nos haria la puñeta nunca. Portugal tiene excelentes ralaciones con todo el mundo, especialmente el anglo.

Hacer un gran eje Gallaecia (Galicia y Portugal) - Madrid - y un doble eje Valencia y Andalucia, y dejar al Pais Vasco y Cataluña como zonas de paso, no como centros industriales.

Ellos se lo han ganado.