Gatoo_
amagatos
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Ya, si lo sé, pero no hace ninguna falta.
También suelen aconsejar cambiar los amortiguadores cada 60.000kms y nadie los cambia nunca, y las bujías más o menos con los mismos 60.000 y yo llevo 110.000kms con ellas y siguen funcionando.
Lo realmente importante es el aceite***, el filtro de aceite y el filtro de aire, que es lo que afecta directamente al motor, y en el caso de los diésel también el filtro de combustible porque el gasóleo es muy sucio. El resto de cosas no son nada urgentes y se cambia cuando de verdad hace falta.
Si cambias el líquido de frenos, el refrigerante, el de la dirección asistida y el de la caja de cambios cada 120.000kms, ya lo estarás haciendo con mucha más frecuencia que el 90% de la gente.
El filtro de habitáculo se lo cambias tú cuando te parezca, igual que el de aire, y las pastillas y discos de freno lo mismo: cuando veas que están gastadas y que el disco tiene rebaba (si tienes llantas de aleación, generalmente se ve todo bien desde fuera ayudándote con la linterna del móvil como mucho).
***En el caso del aceite y filtro de aceite te aconsejo justo lo contrario: Cámbialos antes de lo que te aconseje el fabricante.
Uno de mis coche tiene los cambios cada 15.000kms y el otro cada 30.000kms. Yo me acuerdo de eso y se lo cambio cada 10.000kms, porque para 50€ que me cuesta no voy a racanear con la salud del motor.
Y lo mismo te digo de la correa de la distribución. Mi hermano se quedó sin coche porque el fabricante aconsejaba cambiar la correa a los 240.000kms y se le partió con algo más de 190.000kms.
