PutinReReloaded
Madmaxista
Mira el estudio que puse. El H2 aumenta la temperatura de combustión y el rendimiento térmico de un motor es tanto más eficiente cuanto mayor diferencial de temperatura alcance.
Un tema a discernir es averiguar si el aumento de rendimiento - a igual potencia en rueda - realmente compensa e gasto de producción de H2.
El otro tema a discenir - que se deriva del estudio que cito arriba - es el efecto del desequilibrado de la inyección electrónica. El chip de la calculadora de los parámetros de inyección está pensado para gasolina pura, y es posible que el ahorro de gasolina se deba a una pérdida de potencia del motor por la desadaptación de parámetros que introduce el hidrógeno.
