Blackmoon
Madmaxista
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Supongo que no se te ocurrirá registrarte con un nombre falso en carwow... Aitor Tilla, Armando Casitas... qué feo estaría...
Negociación de precio en coche nuevo
- Autor del tema Hay Alternativa
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Kflaas
Himbersor
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Supongo que Skoda montará lo mismo que Seat y el grupo Volkswagen.
El motor 1.5tsi por lo que he leído,tiene muchos problemas (caja cambios)
Puedes poner en Google y verás
Hay Alternativa
Madmaxista
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<risas> Me han pedido email y teléfono, además del nombre, en el concesionario.
¿Para probar un coche no te piden dni?
Parece que han bajado mucho las ventas, y están tirando de encargos para mantener las líneas de producción abiertas. No te des mucha prisa, vigila los precios, y visita los concesionarios con regularidad preguntando precios.
De momento, Ford y Opel están de capa caída. Puedes ver si hacen descuentos razonables.
Toyota está intratable, y VW nunca hace descuentos. Intentan sondear las marcas francesas. Al final de año suelen apretarse por cumplir objetivos, y la cuesta de enero no pinta mal para el que vaya con cash.
De momento, Ford y Opel están de capa caída. Puedes ver si hacen descuentos razonables.
Toyota está intratable, y VW nunca hace descuentos. Intentan sondear las marcas francesas. Al final de año suelen apretarse por cumplir objetivos, y la cuesta de enero no pinta mal para el que vaya con cash.
Albertojosua
Madmaxista
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Yo los sigo viendo como van al corte, en los traslados entre los centros.
El 1.0 tricilíndrico es carne perro, ese sí que ha salido bueno. Pero como mucho tira bien de un Leon o similar, en el Ateca lo he probado y ya le pesa el ojo ciego.
mig15
Madmaxista
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Última edición:
Desgraciadamente lo que dices fue correcto durante una época, hasta que los comerciales con coche en propiedad veían que llegaban a los 4 años con más de 200.000 Km y ya le pegaban un buen afeitado para pasar la primera ITV.
Y hoy en día lo que monta esa gente son aparatitos que simplemente el coche te cuenta menos km, lo que tú quieras. De 0 a 100% de reducción. Lo normal es ponerlo al 50% que es fácil de calcular mentalmente los km que realmente has hecho (de cara a calcular consumos, revisiones, duración de neumáticos,...) con los que realmente marca el coche. Y quitarle un 50% no es moco de pavo.
Se compra un Lamborghini y ve que le han instalado un aparato que afeita kilómetros: "Cuenta la mitad"
Se ha puesto de moda instalar un dispositivo que cuenta la mitad de los kilómetros.
www.chasiscero.com
Yotao
Himbersor
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leche.Desgraciadamente lo que dices fue correcto durante una época, hasta que los comerciales con coche en propiedad veían que llegaban a los 4 años con más de 200.000 Km y ya le pegaban un buen afeitado para pasar la primera ITV.
Y hoy en día lo que monta esa gente son aparatitos que simplemente el coche te cuenta menos km, lo que tú quieras. De 0 a 100% de reducción. Lo normal es ponerlo al 50% que es fácil de calcular mentalmente los km que realmente has hecho (de cara a calcular consumos, revisiones, duración de neumáticos,...) con los que realmente marca el coche. Y quitarle un 50% no es moco de pavo.
Se compra un Lamborghini y ve que le han instalado un aparato que afeita kilómetros: "Cuenta la mitad"
Se ha puesto de moda instalar un dispositivo que cuenta la mitad de los kilómetros.
Esta no me la sabia.
Esto evita los talleres de terceros que se dedican al pirateo
sivigliano
Madmaxista
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Yo compré un Octavia 1.5 hybrid de 150 caballos en septiembre de 2022 y me lo entregaron en marzo de este año. Del presupuesto que me dieron en Sevilla al que me dieron en Jerez de la Frontera había 500 euros de diferencia(más barato el concesionario de Jerez). Pues bien, le llevé el presupuesto de Jerez al concesionario de Sevilla y me lo igualaron comprando finalmente en Sevilla que es donde vivo.
sivigliano
Madmaxista
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El mio es un Octavia 1.5 hybrid de 150 caballos automático y va como la seda. Al menos de momento y ya con casi 12.000 km
Gatoo_
amagatos
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Pues no, no veo que dé problemas en Skoda.
La caja que da problemas (que tampoco es que se rompa sino que hace ruido) es la MQ281 fabricada en la Seat de España. Aparentemente Skoda debe de estar montando las fabricadas en Argentina porque prácticamente nadie se queja de esto en un Skoda.
Nadie va a boicotear un coche Chino que ya tengas comprado y que tendrá la matrícula Europea. Ursula von der leyen ya dijo hace unas semanas que los coches Chinos son demasiado baratos respecto a los Europeos y que eso se tiene que acabar porque es injusto que en sus países les den ayuda que los abaratan como si en Europa no se les diesen a las empresas de aquí (solo le faltó decir que solo los políticos se merecen tener coche por el bien del medioambiente) aunque hablaba de los eléctricos, pasará con todos.
Por tanto en el futuro como hay que cortar las importaciones de China, por el bien de EEUU, lo que quitarán es las ayudas que tengan los vehículos de China (tipo descuento Moves) o añadirán alguna tasa para que salga más caro. El problema no será cuando lo tengas, si no quien quiera comprarlo en un futuro (no se sabe a que plazo sancionarán de algún modo, pero se supone que aún tardará un poco)
Gatoo_
amagatos
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A día de hoy los coches ya llevan contadores de kilómetros independientes en el tablero y en la caja de cambios.Desgraciadamente lo que dices fue correcto durante una época, hasta que los comerciales con coche en propiedad veían que llegaban a los 4 años con más de 200.000 Km y ya le pegaban un buen afeitado para pasar la primera ITV.
Y hoy en día lo que monta esa gente son aparatitos que simplemente el coche te cuenta menos km, lo que tú quieras. De 0 a 100% de reducción. Lo normal es ponerlo al 50% que es fácil de calcular mentalmente los km que realmente has hecho (de cara a calcular consumos, revisiones, duración de neumáticos,...) con los que realmente marca el coche. Y quitarle un 50% no es moco de pavo.
Se compra un Lamborghini y ve que le han instalado un aparato que afeita kilómetros: "Cuenta la mitad"
Se ha puesto de moda instalar un dispositivo que cuenta la mitad de los kilómetros.
El del tablero es muy fácilmente manipulable, pero el de la caja de cambios sólo se puede tocar desmontando la caja de cambios.
Un cablecito de diagnóstico y cualquier discrepancia entre ambos contadores te canta por soleares la manipulación, y eso te lo pueden ver en cualquier taller.
Así es, pero eso no quita que en la práctica nadie haga esa comprobación, ni siquiera en un coche estratosféricamente caro como el Lambo que puse de ejemplo.
Y si alguien lo mira, ese cliente lo has perdido por supuesto, pero es mejor perder un cliente de mil que ganar mucho más engañando a los otros 999
