Navegación topográfica militar: guía básica completa

XXavier dijo:
Qué dices, hombre... Cuando un avión recorre una ruta, el eje de su fuselaje cambia de inclinación continuamente respecto a su dirección inicial. Eso en el 'espacio absoluto, claro está. Y la rotación del planeta también afecta a su ruta casi siempre, por la llamada 'aceleración de Coriolis'.
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¿Estás diciendo que los aviones vuelan corrigiendo el morro hacia abajo para mantener su altura sobre la bola? tamaña tontería inexistente... yo me refería sin embargo al ejemplo de la rotación terrestre, de nuevo, si la rotación terrestre afecta la trayectoria de cualquier proyectil, también lo haría respecto de un avión volando una ruta este-oeste y viceversa, por lógica el volar en la misma dirección de giro del globo significaría un tiempo mucho menor que navegando en la dirección contraria, cosa que no ocurre.
 
tarkus07 dijo:
¿Estás diciendo que los aviones vuelan corrigiendo el morro hacia abajo para mantener su altura sobre la bola? tamaña tontería inexistente... yo me refería sin embargo al ejemplo de la rotación terrestre, de nuevo, si la rotación terrestre afecta la trayectoria de cualquier proyectil, también lo haría respecto de un avión volando una ruta este-oeste y viceversa, por lógica el volar en la misma dirección de giro del globo significaría un tiempo mucho menor que navegando en la dirección contraria, cosa que no ocurre.
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Sí, un avión en vuelo cambia continuamente la inclinación del eje de su fuselaje respecto a una recta, inicialmente paralela' trazada en el espacio absoluto. Conviene no confundir esa recta con las tangentes a la trayectoria, obviamente curva, de un avión en vuelo recto y nivelado.

En cuanto a la rotación del planeta, afecta a todos los móviles por la aceleración de Coriolis, que es perpendicular a la trayectoria y de una magnitud v·w·2 sen LAT. LAT es la latitud, w la velocidad angular del planeta en rad/s y v la velocidad del móvil en m/s.

Todo esto se resolvió ya en el s. XIX, y no hay más que añadir...

Lectura recomendables: https://empslocal.ex.ac.uk/people/staff/gv219/classics.d/persson_on_coriolis05.pdf

 
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Aquilifer dijo:
Yo me manejaba con GPS cuando iba a cazar por mi pueblo hasta que se me ocurrió pillarme estos mapas
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Una cosa no quita la otra.

Por malucho que sea el GPS, le puedes poner los mapas que tú quieras.
Y, "de repente", te encuentras navegando con tu GPS por tus propios mapas.

Aunque lo tengas en formato jpg, png, etc..., por ejemplo.
Sólo tendrás que vectorizarlo, calibrarlo, etc...

Hay aplicaciones para ello.
 
SífilisdlaMamá dCasoclave dijo:
Una cosa no quita la otra.

Por malucho que sea el GPS, le puedes poner los mapas que tú quieras.
Y, "de repente", te encuentras navegando con tu GPS por tus propios mapas.

Aunque lo tengas en formato jpg, png, etc..., por ejemplo.
Sólo tendrás que vectorizarlo, calibrarlo, etc...

Hay aplicaciones para ello.
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Totalmente de acuerdo, pero no me refería al nivel de detalle (yo tengo cargados los mismos mapas en el twonav), el punto que yo le veo es que ganas mayor visión global de un area del terreno que acostumbrándote a seguir una pantalla de móvil/dispositivo GPS y luego que trabajando con escalímetro y brújula aprendes "la esencia" de lo que estás haciendo con el GPS y en un entorno prepper pues te quitas la dependencia de suministros externos.

Vamos que como yo lo veo, lo suyo es tener estás nociones básicas siempre a mano y luego ya lo que uno quiera manejar, siendo sincero cuando he ido por un sitio turbio de verdad o de noche o que simplemente me ha interesado más la velocidad que trastear, GPS manda, eso es indiscutible. Pero sé, que me podría defender si solo tuviera mapa y escalímetro.
 
Upeo el hilo, muy interesante por cierto.

Yo hice un cursillo de orientación en el ejército y ahora estoy intentando ponerme al día después de muchos años. Por el momento me estoy centrando en ubicar mi posición en un mapa lo más exacto posible y para conseguir ésto he visto que es más fácil identificar en un mapa las referencias lejanas , pero también son más difíciles de medir con la brújula; en cambio los puntos de referencias cercanos son más fáciles de medir pero mas difíciles de identificar sobre el mapa. (no sé si me explico roto2 ).
 
Sextus Flavius Lascivius dijo:
Upeo el hilo, muy interesante por cierto.

Yo hice un cursillo de orientación en el ejército y ahora estoy intentando ponerme al día después de muchos años. Por el momento me estoy centrando en ubicar mi posición en un mapa lo más exacto posible y para conseguir ésto he visto que es más fácil identificar en un mapa las referencias lejanas , pero también son más difíciles de medir con la brújula; en cambio los puntos de referencias cercanos son más fáciles de medir pero mas difíciles de identificar sobre el mapa. (no sé si me explico roto2 ).
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También venía bien ir a campamentos de niño o adolescente para aprender todas estas cosas.

Ahora no sé cómo serán imagino que si no los seleccionas bien adoctrinan a los niños en ideología de genaro y marikonadas
 
Urquattro dijo:
Qué pena que los mapas y planos estén en deshuso y la profesión de topógrafo prácticamente extinguida...
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No creo que lo esté ni mucho menos. Hay empresas de topografía, cada vez se hace más uso de sistemas gps profesionales y sobre todo de sistemas LiDAR. Lo que sucede es que es una profesión poco promocionada y a día de hoy faltan topógrafos.
Lo que sí puede estar en desuso es el plano tradicional como se ha conocido durante siglos, pero repito que el tema de los mapas y la cartografía está bastante presente en formato digital.
Además, solo hace falta buscar tiendas online y verás que ahí están gps topográficos como los de la marca Emlid o marcas como FJ Dynamics.

GPS RTK Topografico. GNSS para topografía al mejo precio

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Para quien quiera cacharrear y le guste entretenerse, traigo un chisme para Android con el que juguetear y pasar HORAS montando operaciones militares:

El Android Team Awareness Kit (ATAK), para uso civil, o Android Tactical Assault Kit (también ATAK) para uso militar, es un conjunto de programas informáticos que proporcionan información geoespacial y permiten la colaboración de los usuarios a través de la geografía.​
​
ATAK fue desarrollado originalmente por el Laboratorio de Investigación de las Fuerzas Aéreas (AFRL)​

www.civtak.org

CivTAK / ATAK - Community, News, Licensing, Support and Download for TAK / ATAK Tools

Community, News, Licensing, Support and Download for TAK / ATAK Tools
www.civtak.org www.civtak.org

... de nada.
 
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Bueno, la verdad es que estas cosas uno antes las aprendía con 8 - 12 años.

Ahora adultos con pelos en los bemoles lo flipan al ver una brújula.

Un día de estos también descubrirán que en el campo hay manantiales de los que se puede beber, y plantas que se pueden comer.

 
Alguien sabe cómo descargar e imprimir mapas topográficos gratuitos de manera sencilla? Creo que una vez me bajé un programa para abrir unos que me bajaba de una pagina del ministerio, aunque no me acuerdo muy bien cómo era. Mi intención era imprimirlos con mi impresora en A4 y pegar las secciones para conseguir el plano completo a la escala correcta. Quiero imprimir varias zonas (y posiblemente toda mi provincia) pero cada uno cuesta una pasta, y tengo una impresora de tanques de tinta con la que podría darle salida.
Si nadie sabe y algún día lo consigo lo mismo subo una guía aquí.
 
El puñetero astuta cabrón dijo:
Alguien sabe cómo descargar e imprimir mapas topográficos gratuitos de manera sencilla? Creo que una vez me bajé un programa para abrir unos que me bajaba de una pagina del ministerio, aunque no me acuerdo muy bien cómo era. Mi intención era imprimirlos con mi impresora en A4 y pegar las secciones para conseguir el plano completo a la escala correcta. Quiero imprimir varias zonas (y posiblemente toda mi provincia) pero cada uno cuesta una pasta, y tengo una impresora de tanques de tinta con la que podría darle salida.
Si nadie sabe y algún día lo consigo lo mismo subo una guía aquí.
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si lo que quieres es el mapa papel si o si. recuerdo que en la pagina del IGN estaban. Si lo que quieres es el mismo mapa, una forma mas comoda es usar el servicio WMS en una aplicacion cartografica y tendras el mismo mapa topografico pero con la ventaja de poder hacer calculso de forma mas rapida
 
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