moto scooter para recorrer distancia de 16 km

lectordelaburbuja dijo:

Hola aqui con una consulta desde el otro lado del charco en Mx, por cuestiones de demasiado tiempo de traslado al trabajo, pero sobretodo de regreso a casa, 1 hora y media a dos horas a veces en cada viaje, trayecto de 16 km de ida y otros tantos de vuelta, estoy empezando a considerar opciones para reducirlo a 40 minutos o 1 hora que ya seria la gloria para mi.

dado que nunca he manejado motos ni se nada de eso, he considerado la opcion de una moto scooter, en este caso es una 150cc, revisando en mi localidad mi licencia de automovilista la incluye. mi trayecto es algo de trafico pesado, mucho trailer y autos convencionales, pero me preocupa un poco que en una parte del trayecto hay una pendiente de 25-30 grados de unos 2 kilometros, donde los autos toman velocidad, aunque son 3 carriles, no se si ese scooter pueda aguantar una velocidad de unos 40 km y que no se me vengan encima los demas autos.

Comentar que aqui lo que mas circula son motos normales de las de 125cc, pero veo pocas scooters.
Se que en España tienen muchos mas scooter en circulacion y aqui hay foreros con experiencia en esos vehiculos.
la scooter que estoy viendo es una barata nueva pero no de marca ni nada de eso.
Decir que aqui en mi ciudad no hay precisamente demasiado respeto por los motociclistas, y si estoy pensando en intentarlo es por necesidad, no por ganas de aventura ni emociones fuertes.

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Domm dijo:

En USA las pendientes tan pronunciadas como esa de 30º llevan señalización advirtiendo usar una relación baja porque realmente se necesita para poder coronar la cumbre. De hecho, esa inclinación es tan marcada que se usa para las rampas de emergencia para camiones sin frenos (runaway trucks).

El problema no es la cilindrada, yo tuve dos motos de 150cc una de ellas una Honda CBR 150R que llevé en circuito varias veces manteniendo el ritmo a motos de mayor cilindrada echando big cajones y un poco de desidia por mi propia integridad física. El problema que tendrás en esa pendiente es la CVT que en una pendiente tan marcada podría dejarte en la cuneta o peor aún malograr la CVT o incluso el stator (por girar a tan bajas revoluciones pero exigiendo el máximo).

Podrías probar una moped (underbone) como las clásicas Honda Cub 125 aunque seguramente se te irá de precio (superando los 3 mil dólares en USA):

La buena noticia es que hay muchas imitaciones más asequibles pero con el mismo sistema semi automático que te permite economía de combustible y al mismo tiempo marchas reales que puedes reducir para hacer esa pendiente en 2º marcha o incluso 1º si te hace falta, aunque con suficiente impulso tanto la scooter como la Cub podrían subirla.

¿En tu país venden las Kymco?

¿O las Sym?

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Domm dijo:

Podrías probar una moped (underbone) como las clásicas Honda Cub 125 aunque seguramente se te irá de precio (superando los 3 mil dólares en USA):

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lectordelaburbuja dijo:

ya vi las Kymco en internet aqui, pero casi no se ven en las calles, son muy caras mas de 80-100,000 pesos, aqui ya es una pequeña fortuna. Claro si los hay que tienen motos potentes de a 5-8 mil dolares equivalente, pero esos ya son ricos aqui. La enorme mayoria de motos aqui en mi localidad son remeritos de repartidores de comida y alguno que otro que la usa para llegar al trabajo, motitos baratas de menos de 30000 pesos 1500 euro equivalente.

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Snapshot in LA dijo:

Eso era el año pasado pero con la inflación de Biden ahora las Honda Cub 125 tienen el MSRP ( Manufacturer Suggested Retail Price ) desde $3,849 sin incluir impuestos, matrícula, registro, seguros, cargo de destino, etc con lo que el precio final se acerca a los $5,000 pero no es raro si tienes en cuenta que ese aspecto clásico es estilo puro, en realidad es una moto bastante moderna con sistema keyless y keyless go, apps para descargar y demás chuches electrónicos a gusto de los zoomers.


Las scooters de cualquier marca no son baratas, si miras cualquier página de motos verás que las más baratas son las básicas de marchas desde 125cc y van subiendo hasta llevar casi al medio de la gama donde están las scooters.

Lo que creo que te sucede es que no sabes o no quieres una convencional de marchas y si vives en una ciudad con mucho tránsito tiene sentido, es aburrido estar pasando marchas y bajándolas enseguida, pero para el tipo de terreno y uso que dices lo mejor es una semi automática sin embrague donde sólamente subes y bajas las marchas con el pedal izquierdo, o si te sientes seguro de ti mismo, una manual de marchas de toda la vida es lo mejor para subir cuestas y llevar pesos como una piba de paquete.

Pro tip: No le digas a la piba que pesa tanto que tu moto va lenta por su culpa o no mojarás.

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ekOz dijo:

Hombre.. no sé cómo andará tu zona en tema de legislaciones en scooter, si no miran mucho el tema con una 49cc un poco tuneada te pasas la cuesta con la punta del nardo que se dice, probablemente te salga más barato ya que una 125/150 si es de las baratas va a traer los CV justos para ir pisando bemoles en una cuesta.

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lectordelaburbuja dijo:

aqui parece que no hay 49cc, pero hay 125/150 y veo que tambien 170 en scooters en mi localidad, pero son baratas no se cuantos cv pueda dar la 170.

Aqui todavia esta muy libre las regulaciones, de hecho puedes meter una 125cc en las pocas vias rapidas que tenemos, pero eso si, es verdadero riesgo aqui, mi trayecto no incluye ese tipo de vias, por eso es que si lo estoy valorando hacerlo. Y supuestamente mi licencia puedo manejar todas las motos.

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