Mejor caza de la segunda guerra mundial?
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Dr Polux
FEOfobo & CALVOfobo
Depende escenario bélico y condiciones, los spitfire por ejemplo se comieron los mocos en el Pacfico
Y el Zero no haría nada en el escenario europeo
aunque los mejores para mi son Shturmovik y Mustang P51
Y el Zero no haría nada en el escenario europeo
aunque los mejores para mi son Shturmovik y Mustang P51
Sr. Obdulio
Madmaxista
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Me 262.
y diez letras del carajo.
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hartman
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entro demasiado tarde en el conflicto y ademas tenia averias por no decir que escaseaban buenos pilotos Adolf Galland solo hubo uno.
Trovador
Madmaxista
Ya...pero ese, al igual que el M262, no era un caza.
A ver, definir el mejor caza de la guerra es complicado. No ya sólo por la aparición de nuevos aviones sino por la continua evolución de los ya existentes.
Por decir uno, el Hellcat.
---------- Post added 06-mar-2018 at 20:53 ----------
Yo lo calificaría como el más en innovador. Lo de mejor lo pongo en duda y más teniendo en cuenta que no era un caza.
hartman
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bueno era mas un interceptor embarcado mas que caza puro pero si les dio pa el pelo en midway y en la campaña de filipinas con la vuelta de macarthur.
Trollaco del copón
Será en Octubre
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Chance Vought F4U Corsair
Diseñado en principio como caza embarcado, operaba mejor desde tierra; ratio de victorias 11:1
Diseñado en principio como caza embarcado, operaba mejor desde tierra; ratio de victorias 11:1
Trovador
Madmaxista
El Hellcat entró en servicio en el 43...difícilmente pudo estar en Midway. Ahí los que estuvieron batiéndose el cobre fueron los Wildcat.
hartman
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cierto gracias por la aclaracion me lio con los hellcats y wildcats.
Cosmopolita
Madmaxista
¿P-51 por armamento? Pues yo voto por P-47 que tenía 8 ametralladorss pesadas M2 de calibre 12,7mm, mientras P-51 tenía 6.
Hawker Tempest 4 cañones automáticos de 20mm por ejemplo.
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No soy fan del motor pero creo que sería como comparar monoplazas de F1 de diferentes años. Añadiendo que en algunos casos hay evoluciones del mismo tipo y en otros modelos nuevos según el campeonato.
Yo ajustaría según año y teatro de operaciones. Sin olvidar que un mismo modelo puede ser muy bueno en una campaña y decepcionante en otra al otro extremo del mundo. Un ejemplo sería el Fw-190 (los radiales) en el frente occidental y luego en el frente ruso. O el Spitfire de nuevo en el ETO o Mediterráneo y luego en el Pacífico.
Con el tiempo he ido apreciando las máquinas que producen resultados frente a otras más 'molonas'. Así que al menos en la segunda parte del conflicto me quedo con el Hellcat y el P-51. El primero machacó los cazas imperiales, el segundo la Luftwaffe.
Y para añadir un poco de sal al asunto: hablemos del Corsair. Después de la guerra se hicieron pruebas comparativas entre todos los cazas americanos y ganó el F4U
Yo ajustaría según año y teatro de operaciones. Sin olvidar que un mismo modelo puede ser muy bueno en una campaña y decepcionante en otra al otro extremo del mundo. Un ejemplo sería el Fw-190 (los radiales) en el frente occidental y luego en el frente ruso. O el Spitfire de nuevo en el ETO o Mediterráneo y luego en el Pacífico.
Con el tiempo he ido apreciando las máquinas que producen resultados frente a otras más 'molonas'. Así que al menos en la segunda parte del conflicto me quedo con el Hellcat y el P-51. El primero machacó los cazas imperiales, el segundo la Luftwaffe.
Y para añadir un poco de sal al asunto: hablemos del Corsair. Después de la guerra se hicieron pruebas comparativas entre todos los cazas americanos y ganó el F4U
Mitsou
Mindundi
No sería bueno, pero bonito de huevones