Me he comprado una scooter 125

Un lochafinista de verdad va en una 49cc

Logos dijo:

Un con poca gracia accidente, y si hubiesen ido en un tanque Leopard pues se podria haber cruzado hasta un elefante que no pasaria nada.
Falacia del hombre de trabajo manual

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Lo del chico de la plaza de Colon pues que quiere que le diga, si iba con una moto de gran cilindrada y a toda pastilla lo comprendo. Si hubiese ido con su scooter a la velocidad maxima permitida de esa plaza (50kmh) pues muy probablemente hubiese tenido mucho mas tiempo de reaccion y quizas la cosa se hubiese quedado en una caida sin mayor percance.

Le recuerdo el reciente accidente de autobus de Avila?, quien iba a decir a esas personas que iban a perder la vida en ese autocar, pues asi fue,desgracias que ocurren sin mas.
Generalización apresurada

Nadie dice que no haya riesgo al utilizar un scooter, claro que lo hay, pero decir que es algo extremadamente peligroso que no debe usarse y que te juegas la vida en cada rotonda es brutalmente exagerado.

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Interstitial - Noticia


El accidente de Ávila ha reabierto el debate. Las asociaciones de víctimas de tráfico han reclamado que todos los autobuses lleven instalados cinturones de seguridad, sea cual sea su fecha de matriculación.

El autocar de Ávila no lo llevaba porque se fabricó diez años antes de que fuera obligatorio para los vehículos registrados a partir de 2007. Muchas de las víctimas salieron despedidas mientras que el conductor, que sí lo llevaba, logró salir ileso.

La normativa, en opinión de las víctimas, debería actualizarse, ya que la mayoría de autobuses que circulan por carreteras secundarias y que cuentan con gran afluencia de pasajeros a diario, están matriculados antes de octubre de 2007 y, por tanto, no están obligados a disponer de cinturón de seguridad.

En declaraciones a Efe el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas (DIA), Francisco Canes, ha asegurado que hace seis años la normativa dejó pendiente una solución para los vehículos más antiguos, a los que se debería haber impuesto un periodo tras*itorio de un año o dos para adecuar sus sistemas de seguridad. "No se hizo en su momento pese a que se estudió", ha lamentado Canes, quien considera necesario que todos los pasajeros de autobuses lleven puesto el cinturón de seguridad, un elemento que, al igual que en los coches, puede salvar la vida.

Tras reconocer que la crisis económica no permite a muchas empresas de autocares dotar de cinturones sus autobuses, Canes ha apostado porque las administraciones abran "líneas de crédito" para que en un plazo todos los vehículos cuenten con estos sistemas, pues "lo que debe prevalecer es la seguridad".

También la presidenta de Stop Accidentes, Ana Novella, coincide con esta adecuación de la normativa y se ha mostrado convencida de que si los pasajeros del autobús siniestrado, en el que murieron nueve personas, hubieran llevado cinturón los daños hubieran sido menores.

"Un pasajero con el cinturón puesto se habría anclado en su asiento y no habría salido disparado tras la salida de la vía", ha señalado a Efe Novella.

Logos dijo:

Menuda sarta de insensateces, no entrare a discutir sus datos cientificos pero por ejemplo entiendo la siniestralidad americana ya que la mayoria de ellos circulan SIN CASCO y con motos de altisima cilindrada modificadas.

¿Y por que no?

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Sindrogasninadapaqué! dijo:

Un lochafinista de verdad va en una 49cc

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Jeje, ahí has hablao, pero esto de que para cruzar Madrid haya que meterse en una autovía...

Desde luego, si los trayectos son solo dentro de la m30 sobra con una 49cc... pero resulta que son mas dificiles de asegurar que una 125cc ::

Si se busca una, que sea inyeccion (menor consumo), 4 tiempos (mayor durabilidad mecanica) y refrigeradas por agua, para veranos como el de Madrid muy recomendables, ademas muchas ya vienen incluso con ventilador en el radiador...

Ademas creo en algun momento subiran la convalidacion a 250-300cc... No por nosotros, sino seguramente por mejorar algo el mercado de venta de motos...

Yo he llevado durante un año y pico una 125, una honda cbf que me costó 2000 euros y que ahora he vendido por 1500 pavos.

Me saqué el carnet A2 de los huevones que es un despropósito y ahora llevo una er6f de segunda mano que está nuevecita nuevecita.

Desde que empecé a moverme en moto no concibo moverme de otra manera. De hecho he estado este año haciendo un curso que me interesaba que no hubiese podido hacer yendo en coche, pues no podía perder ni un minuto aparcando ni con atascos. Esto me ha permitido salir del trabajo a las 15, llegar a mi casa, aparcar en la puerta, comer en 10 min y salir pitando y aparcar a las 16 en punto en la misma puerta de la facultad.

¿Sustos? Básicamente los demorados mentales que meten medio morro en los cruces y en los cedas de las rotondas. Ah y los pasos de cebra que son un peligro público con lluvia.