M-30: la vía más transitada de España «pierde» diez millones de coches

Es postureo total. Puedes tener un coche superhibrido de la leche y estar quemando gasolina como si no hubiera un mañana.
Tener un SUV y tener pegatina ECO es cabalgar contradicciones propias de un socialista.

El socialista almeida y el socialista smith que prohibieron circular a vehículos de pobres en Madrid mientras puedes circular con un vehículo de 1.000CV y un motorcito híbrido para arrancar.

Las contradicciones propias de los obreros de derechas que les votaron y que ahora se ven afectados por la medida.
 
¿Al otro lado de la ciudad por 70 céntimos? Si supones eso no pongas de ejemplo latinidriz, porque ni lo uno ni lo otro

Un bono de 10 viajes para el puente de la Hispanidad me ha costado 7 pavos. Te descuentan un viaje cada vez que pasa la tarjeta por el torno. Mientras no subas a la superficie, te cambias de estación y línea las veces que quieras que sigue siendo un viaje.

Estuve 2 días tirando de Uber por la fruta ZBE de los corazones , hasta que el 11 por la noche pusieron tarifa de festivo y ahí se me hincharon los cigotos y me saqué una tarjeta del metro. Funciona de querida progenitora. cada 5 o 7 minutos tienes un tren. Hay veces que el de Uber te hace esperar 15 minutos hasta que llega al punto de recogida y al final te absorbes igual el tráfico y el semaforeo. Sí mi ciudad tuviera un metro como el de latinidriz , mandaba el coche a tomar por pandero.
 
Un bono de 10 viajes para el puente de la Hispanidad me ha costado 7 pavos. Te descuentan un viaje cada vez que pasa la tarjeta por el torno. Mientras no subas a la superficie, te cambias de estación y línea las veces que quieras que sigue siendo un viaje.

Estuve 2 días tirando de Uber por la fruta ZBE de los corazones , hasta que el 11 por la noche pusieron tarifa de festivo y ahí se me hincharon los cigotos y me saqué una tarjeta del metro. Funciona de querida progenitora. cada 5 o 7 minutos tienes un tren. Hay veces que el de Uber te hace esperar 15 minutos hasta que llega al punto de recogida y al final te absorbes igual el tráfico y el semaforeo. Sí mi ciudad tuviera un metro como el de latinidriz , mandaba el coche a tomar por pandero.
Uno que reconoce que en Madrid no tenemos un transporte público tan malo. Me ha emocionado, y en ciertas horas a veces tarda menos de 5 minutos.

Ahora por 21 euros, tienes abono transporte para toda la ciudad, es decir, te sirve el metro, autobuses y cercanías de la ciudad. Vamos que gastas más en gasolina en una semana que en abono todo el mes. y cuando se quite la subvención unos cincuenta y tantos euros, viajes ilimitados por la ciudad. Por dinero merece más la pena el transporte público.
 
Uno que reconoce que en Madrid no tenemos un transporte público tan malo. Me ha emocionado, y en ciertas horas a veces tarda menos de 5 minutos.

Ahora por 21 euros, tienes abono transporte para toda la ciudad, es decir, te sirve el metro, autobuses y cercanías de la ciudad. Vamos que gastas más en gasolina en una semana que en abono todo el mes. y cuando se quite la subvención unos cincuenta y tantos euros, viajes ilimitados por la ciudad. Por dinero merece más la pena el transporte público.

200€ en gasoil gasto yo algunos meses + itvs , seguro, taller , no siempre llegas y aparcas en los sitios ect. La única ventaja que le puedo ver tener un coche en una ciudad grande de esas es la libertad de moverte los fines de semana si te vas a otro sitio.

En las ciudades medianas o pequeñas no queda otra que tener coche propio
 
No solo M30 , en otras ciudades el descenso de tráfico es consideral, se nota menos tráfico, salvo horas puntas y avenidas principales, todo desierto , se nota que los langostas van dejando el coche a medida envejecen, entre eso y el teletrabajo, y el coste de tener un vehículo la gasolina, el transporte público más asequible, y
que cada vez hay más pagapensiones y jóvenes que eligen ir en patinete o bici o no pueden permitirse un coche.

shishi, que lo que pasa es que te multan si vas sin la etiqueta ambiental de miércoles.

Si te prohiben pasar claro que baja el trafico.
 
200€ en gasoil gasto yo algunos meses + itvs , seguro, taller , no siempre llegas y aparcas en los sitios ect. La única ventaja que le puedo ver tener un coche en una ciudad grande de esas es la libertad de moverte los fines de semana si te vas a otro sitio.

En las ciudades medianas o pequeñas no queda otra que tener coche propio
En Madrid mucha gente tiene coche y a diario no lo utiliza (no hay más que ver la cantidad de coches aparacados en cualquier barrio) y lo tienen para irse a zonas fuera de Madrid con peor transporte.

Dicho esto, en las ciudades medianas o pequeñas debería haber buenas líneas de autobuses, no estar media hora esperando el autobús, y en algunas pequeñas incluso se podría plantear ir andando al trabajo, claro que suponiendo que no estaría en un polígono a tomar viento.
 
En países con muchos menos coches como Dinamarca, tienen economías de la edad de piedra sí.
Cuando españa tenga el transporte público de Dinamarca lugar en el que por cierto he vivido un tiempo , hablamos. Madrid es un puro infierno en el que mejor no ponerte horarios porque entre tramos cortados, huelgas encubiertas y suicidios en las vías los metros y trenes se tiran medio trayecto parados.
También la gente en Dinamarca se desplaza en bici porque tienen carriles bici de verdad no la requete miércoles que he visto poner en españa que básicamente es: te recorto el carril del vehículo y pinto una línea blanca para bicis. Las ciudades son pequeñas y es muy cómodo desplazarte en transportes alternativos. Cophenaguen te la haces en bici en un plis. En definitiva en ciudades pequeña /medianas puede ser una alternativa (y aún así vivo en una ciudad pequeña y ya te digo que mejor no cuentes con él, fines de semana puedes estar esperando horas por el bus ) pero en ciudades grandes es transporte de ganado directamente.
 
Cuando españa tenga el transporte público de Dinamarca lugar en el que por cierto he vivido un tiempo , hablamos. Madrid es un puro infierno en el que mejor no ponerte horarios porque entre tramos cortados, huelgas encubiertas y suicidios en las vías los metros y trenes se tiran medio trayecto parados.
También la gente en Dinamarca se desplaza en bici porque tienen carriles bici de verdad no la requete miércoles que he visto poner en españa que básicamente es: te recorto el carril del vehículo y pinto una línea blanca para bicis. Las ciudades son pequeñas y es muy cómodo desplazarte en transportes alternativos. Cophenaguen te la haces en bici en un plis. En definitiva en ciudades pequeña /medianas puede ser una alternativa (y aún así vivo en una ciudad pequeña y ya te digo que mejor no cuentes con él, fines de semana puedes estar esperando horas por el bus ) pero en ciudades grandes es transporte de ganado directamente.
¿Qué mejores tiene el tranporte público de Dinamarca respecto al de Madrid? ¿las frecuencias del metro? ¿Frecuencias de autobuses?
 
Cuando españa tenga el transporte público de Dinamarca lugar en el que por cierto he vivido un tiempo , hablamos. Madrid es un puro infierno en el que mejor no ponerte horarios porque entre tramos cortados, huelgas encubiertas y suicidios en las vías los metros y trenes se tiran medio trayecto parados.
También la gente en Dinamarca se desplaza en bici porque tienen carriles bici de verdad no la requete miércoles que he visto poner en españa que básicamente es: te recorto el carril del vehículo y pinto una línea blanca para bicis. Las ciudades son pequeñas y es muy cómodo desplazarte en transportes alternativos. Cophenaguen te la haces en bici en un plis. En definitiva en ciudades pequeña /medianas puede ser una alternativa (y aún así vivo en una ciudad pequeña y ya te digo que mejor no cuentes con él, fines de semana puedes estar esperando horas por el bus ) pero en ciudades grandes es transporte de ganado directamente.
Por cierto, si has vivido en Dinamarca. ¿Es cierto que la sanidad (creo sólo hay pública) es pero que la española?
 
¿Qué mejores tiene el tranporte público de Dinamarca respecto al de Madrid? ¿las frecuencias del metro? ¿Frecuencias de autobuses?
No. De hecho en Madrid tiene buenas frecuencias pero la gran diferencia es la cantidad de incidencias que ocurren en especial el cercanías... La gente que vive en las ciudades dormitorio tipo parla Getafe recuerdo que estaban hasta el puro nabo que casi todos los días los trenes de la famosa C4 parados. a veces incluso directamente a bajarse todo el mundo y buscate las habichuelas para llegar a casa haciéndose de noche. Como se quede un tren averiado en el túnel entre atocha y Chamartín ya se prepara la de Cristo. Luego lo otro es el tamaño inmenso de la ciudad. Hubo un tiempo en mi vida que gastaba 5 horas diarias de transporte público cuando hacer el mismo trayecto en coche se hacía en apenas media hora.

En Dinamarca estamos hablando de ciudades que son pueblos grandes más bien que lo que tardas en arrancar el coche ya has llegado en bici porque tienen carriles bien adaptados (la gente va a fuego) . El transporte público , limpio, eficaz , puntual. 0 sorpresas y muy poco masificado (exceptuando cuando hay partido en el Parken) .
 
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