He probado tres coches de 2005 y todos son una cosa

Hippiedeplaya dijo:

Quiero decir que aceleras y no se nota que empujen.

Todos de 115 cv para arriba, el último un V50 de 170 CV y 5 cilindros que digo yo que pisando un poco debería sentirse algo de empuje... pues nada, aceleraciones penosas y lentas en llano, ni me quiero imaginar subiendo y finalmente sí cogen velocidad pero la sensación de impotencia es lamentable.

El anterior un Megane 115cv (paradójicamente el que más empuje le noté) y el anterior un Accord Tourer de 155cv.

Y mi coche tiene 35 años, R21 del 87.

Me han tocado tres unidades de cosa o qué?
Es porque son catalizados y el mío no?
Es porque no suenan nada ni vibran?

Luego cojo mi coche y menudo placer sentir el motor y las poquitas vibraciones.

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Hippiedeplaya dijo:

Quiero decir que aceleras y no se nota que empujen.

Todos de 115 cv para arriba, el último un V50 de 170 CV y 5 cilindros que digo yo que pisando un poco debería sentirse algo de empuje... pues nada, aceleraciones penosas y lentas en llano, ni me quiero imaginar subiendo y finalmente sí cogen velocidad pero la sensación de impotencia es lamentable.

El anterior un Megane 115cv (paradójicamente el que más empuje le noté) y el anterior un Accord Tourer de 155cv.

Y mi coche tiene 35 años, R21 del 87.

Me han tocado tres unidades de cosa o qué?
Es porque son catalizados y el mío no?
Es porque no suenan nada ni vibran?

Luego cojo mi coche y menudo placer sentir el motor y las poquitas vibraciones.

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Hippiedeplaya dijo:

Quiero decir que aceleras y no se nota que empujen.

Todos de 115 cv para arriba, el último un V50 de 170 CV y 5 cilindros que digo yo que pisando un poco debería sentirse algo de empuje... pues nada, aceleraciones penosas y lentas en llano, ni me quiero imaginar subiendo y finalmente sí cogen velocidad pero la sensación de impotencia es lamentable.

El anterior un Megane 115cv (paradójicamente el que más empuje le noté) y el anterior un Accord Tourer de 155cv.

Y mi coche tiene 35 años, R21 del 87.

Me han tocado tres unidades de cosa o qué?
Es porque son catalizados y el mío no?
Es porque no suenan nada ni vibran?

Luego cojo mi coche y menudo placer sentir el motor y las poquitas vibraciones.

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vanderwilde dijo:

De coches ni idea, pero con las motos ha pasado igual. Muchos caballos, muchos caballos, pero o será la forma de entregarlos, o yo qué sé, que eso parece que tiene menos. Pero es que hasta el sonido. Los sonidos que se escuchaban antes, ni por asomo es lo de hoy.

gaiería por todos lados.

Allá por el año 89-90, se compró uno aquí en el pueblo una Kawasaki ZXR 750, y aquello era una cosa bárbara. Sabíamos en todo momento dónde estaba. Virgen divina cómo sonaba aquello. Todavía recuerdo el escape que le puso, un DOPINGER. Le deseó la fin medio pueblo: "me acuerdo de sus muertos, se tenía que apiolar el de la moto", eso era lo más bonito que le deseaban.

Pues a alguien escucharía Dios. No lo mató, pero faltó poco.

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Hippiedeplaya dijo:

Quiero decir que aceleras y no se nota que empujen.

Todos de 115 cv para arriba, el último un V50 de 170 CV y 5 cilindros que digo yo que pisando un poco debería sentirse algo de empuje... pues nada, aceleraciones penosas y lentas en llano, ni me quiero imaginar subiendo y finalmente sí cogen velocidad pero la sensación de impotencia es lamentable.

El anterior un Megane 115cv (paradójicamente el que más empuje le noté) y el anterior un Accord Tourer de 155cv.

Y mi coche tiene 35 años, R21 del 87.

Me han tocado tres unidades de cosa o qué?
Es porque son catalizados y el mío no?
Es porque no suenan nada ni vibran?

Luego cojo mi coche y menudo placer sentir el motor y las poquitas vibraciones.

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Hippiedeplaya dijo:

Quiero decir que aceleras y no se nota que empujen.

Todos de 115 cv para arriba, el último un V50 de 170 CV y 5 cilindros que digo yo que pisando un poco debería sentirse algo de empuje... pues nada, aceleraciones penosas y lentas en llano, ni me quiero imaginar subiendo y finalmente sí cogen velocidad pero la sensación de impotencia es lamentable.

El anterior un Megane 115cv (paradójicamente el que más empuje le noté) y el anterior un Accord Tourer de 155cv.

Y mi coche tiene 35 años, R21 del 87.

Me han tocado tres unidades de cosa o qué?
Es porque son catalizados y el mío no?
Es porque no suenan nada ni vibran?

Luego cojo mi coche y menudo placer sentir el motor y las poquitas vibraciones.

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reconvertido dijo:

Yo te lo explico, es la desmaculinización del automovil.
El apiolar el ímpetu inicial.
Es una forma de crear indefensión aprendida e inmovilidad.
Por más que quieras no puedes, es una impotencia.

Hay un video de JF Calero que va de eso.

El título es este, descriptivo:
POR QUÉ HE COMPRADO UN SEAT IBIZA TDI por 500€: El placer de conducir rápido gastando poco

Hace un recorrido pro el consumo, y por la salida y la reacción inicial.
Es demoledor en todos los senidos.

El vídeo es este:


Está al final, en 20m33s (no se si corto diálogo):


Lo interesante es que los coches modernos son mas peligrosos, porque en caso de necesitar una reacción briosa, no existe, les pesa el ojo ciego, digooo son progresivos.

La deportividad es cosa de machirulos y fascistas y opresores

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