Gasolina ¿95 o 98 octanos?

Joooder que ruina!

10 L por autovía?


Desgraciadamente si ... 9,8 a 140 ...
Si bajo a 110 el consumo baja a 8 ..
Lo único bueno ; 5000 km anuales , un depósito me llega para todo el mes ( la mayoría de km los hago en moto )y ademas donde vivo el litro de 95 esta a 1 e / litro ...
 
Respecto a Repsol, yo trabajé en una ocasión en una gasolinera Petronor (del mismo grupo) y coincidió en ese breve tiempo que le hicieron una limpieza a los depósitos de almacenaje. El encargado creo que llevaba ahí más de 20 años trabajando y me dijo que era la primera vez que lo veía hacer. Del fondo de los depósitos sacaron un verdadero cienagal (no lo vi porque ese día me tocaba librar, pero me lo contaron).
Al final pagas una gasolina "de calidad" y resulta que te venden un producto almacenado en la casa de Shrek. Da lo mismo la marca, influyen después muchas otras cosas.

Por eso:
NUNCA REPOSTAR CUANDO LA CUBA ESTÁ DESCARGANDO COMBUSTIBLE EN LA GASOLINERA
 
Desgraciadamente si ... 9,8 a 140 ...
Si bajo a 110 el consumo baja a 8 ..
Lo único bueno ; 5000 km anuales , un depósito me llega para todo el mes ( la mayoría de km los hago en moto )y ademas donde vivo el litro de 95 esta a 1 e / litro ...

es el precio de gozar de un buen motor, yo estoy con el mio de mas de 2 litros de cubicaje en unos 6 litros a 90, 7 a 110 y 8 a 120

aparte tengo un mecherillo que consume 3,3 a 90 y 5 a 120, pero para viajar, el grande por supuesto, ni punto de comparacion oiga
 
Que pasada de consumos ...
Yocon mi coche (opelinsignia 2.0 turbo ) hago 350 / 400 km por deposito y tiene creo que 75 litros ..esto es que consume 4 veces mas que el tuyo .. Estoy en un consumo medio de 18 litros los 100 , el coche es nuevo ( 1 año )
Y en el taller ya me han dicho que es correcto lo que consume , que es asi ..

Este consumo es 100 por 100 en ciudad , en autovia baja a 10 litros ..

Te acabas de auto-expulsar del foro de la loncha fina.
 
:roto2::roto2::roto2::roto2::roto2::roto2::tragatochos:

Bueno, son consumos normales para lo que llevas... Si es el insignia 4x4 2.0 turbo de 250cv gasolina...

Un lonchafinista se habria pillado el diesel.

A mí lo que me hace gracia de esos coches es lo carísimos que son de comprar y lo rápido que bajan de precio. Nadie quiere un coche usado que gasta tanto. Cuando tenga 10 años tendrá que pagar para que alguien se lo quede.

Véase por ejemplo:

MIL ANUNCIOS.COM - Audi a8 3.7 quattro tiptronic

MIL ANUNCIOS.COM - Renault Laguna tour privile 3.0 v6 24v

MIL ANUNCIOS.COM - Volvo V70 2.4i Automatico+Cuero

Carrazos impresionantes a pedo de fruta que seguro que no encuentran comprador ni aun rebajando el precio más todavía, mientras que los Seat Ibiza y similares se venden como churros por el mismo precio y más caros siendo del mismo año.
 
A mí me paso algo parecido, pero volando. Calefacción del carburador off, mezcla rica y echando palos al aerodromo mas cercano.

Uff que susto no? que avioneta era y que motor tenias? lo digo para intentar evitarla :roto2:

Que pasada de consumos ...
Yocon mi coche (opelinsignia 2.0 turbo ) hago 350 / 400 km por deposito y tiene creo que 75 litros ..esto es que consume 4 veces mas que el tuyo .. Estoy en un consumo medio de 18 litros los 100 , el coche es nuevo ( 1 año )
Y en el taller ya me han dicho que es correcto lo que consume , que es asi ..

Este consumo es 100 por 100 en ciudad , en autovia baja a 10 litros ..

:roto2: Teoricamente el Insignia 2.0 turbo es un coche muy eficiente , jope me parecia excesivo en mi coche de hace casi 20 años gastar 13-14 por ciudad y vas tu a por 18.

Tu le pisas y vas a lo Ronin sino no me lo explico , esos consumos urbanos te los hace un S8 V8 de audi o un S4 de audi o un Mitsubishi 3000 biturbo por ciudad.

Si tu motor deriva del motor 2.0 Turbo de opel que montaron los astra coupe , los saab 93 con maletero ultimos y similares ni de blas hace esos consumos porque la gente le sacaba como 6-7 por carretera y 8-9 en mixto dandole algo de cera y 10-12 urbano.

Claro que tu coche pesa muchisimo.

No te has pensado en instalar glp? alomejor te interesa.

Ni los volvo 5 cilindros turbo pasan de 15 litros por ciudad en pleno trafico con acelerones .

Joooder que ruina!

10 L por autovía?
Conduce con pies de plomo y a 160-200 no hay otra explicacion :roto2:

Desgraciadamente si ... 9,8 a 140 ...
Si bajo a 110 el consumo baja a 8 ..
Lo único bueno ; 5000 km anuales , un depósito me llega para todo el mes ( la mayoría de km los hago en moto )y ademas donde vivo el litro de 95 esta a 1 e / litro ...

Miralo bien porque no es normal para ese coche, mira lo declarado y mira otros coches que monten ese motor, porque no es logico ni normal.

Que tal funciona la 4x4? es la heredada de saab? la del haldex 3? porque ese coche es un medio saab 95 de los ultimos que hicieron compartian bastantes cosas.

fruta GM bien que malo saab y la esquilmo .

es el precio de gozar de un buen motor, yo estoy con el mio de mas de 2 litros de cubicaje en unos 6 litros a 90, 7 a 110 y 8 a 120

aparte tengo un mecherillo que consume 3,3 a 90 y 5 a 120, pero para viajar, el grande por supuesto, ni punto de comparacion oiga

Eso es mas equilibrado y normal pero en los motores de los 90s , en los de los ultimos años se lograba bajar algun litro .

Por curiosidad que coche es ese que te hace 3.3 a 90 , menudo mechero, ya si le das de beber aceite la cosa sale aun mas rentable , aunque me temo que sera algun saxo 1.5D que deben ser incomodisimos y perezosos para acelerar a mas no poder .

:roto2::roto2::roto2::roto2::roto2::roto2::tragatochos:

Bueno, son consumos normales para lo que llevas... Si es el insignia 4x4 2.0 turbo de 250cv gasolina...

Un lonchafinista se habria pillado el diesel.

Un lonchafinista se hubiera pillado el kit de GLP y se hubiera reido de los tractores :D pasandoles por la piedra en verano y en invierno con el temporal de nieve traccionando en cualquier situacion .

Amen de reducir sus kms como el forero en cuestion a menos de 10000 anuales :D

A mí lo que me hace gracia de esos coches es lo carísimos que son de comprar y lo rápido que bajan de precio. Nadie quiere un coche usado que gasta tanto. Cuando tenga 10 años tendrá que pagar para que alguien se lo quede.

Véase por ejemplo:

MIL ANUNCIOS.COM - Audi a8 3.7 quattro tiptronic

MIL ANUNCIOS.COM - Renault Laguna tour privile 3.0 v6 24v

MIL ANUNCIOS.COM - Volvo V70 2.4i Automatico+Cuero

Carrazos impresionantes a pedo de fruta que seguro que no encuentran comprador ni aun rebajando el precio más todavía, mientras que los Seat Ibiza y similares se venden como churros por el mismo precio y más caros siendo del mismo año.

Meteles GLP y veras si salen a cuenta, o muevelos los kms justos .

El A8 y ese laguna V6 son tragones de huevones eso ya te lo confirmo yo que costara bajarlos de 10 litros en cualquier condicion.

Pero el volvo entra en asumible , solo que te consume igual los Turbo que los atmosfericos asi que me iria al turbo.

Consumen unos 7-8 por carretera y unos 8-10 mixto , por unos 12-14 en ciudad.
 
Bueno , f.Alonso 21 ,
El consumo es el que te comento , pero aclaro unos matices :
Voy ligero , siempre en modo sport (modo que trae el coche , no un eufemismo )me corto con los limites de velociad ya que no quiero que me metan un delito contra la seguridad del trafico asi que lo de los 200 por autovia como que no , de hecho el crucero que llevo habitualmente en estas vías es de 140 , y el consumo ronda la cifra que te comento , 10 ,11 litros .. Si lo bajo a 110 , en sexta con el control de velocidad ( a menos no se puede ir en sexta , el coche no va cómodo , desarrollos larguísimos ) lo he llegado a ver a 7,8 litros ... Pero cualquier mínima subida te lo pasa a 9 litros .
De mis palabras podrás deducir que la eficiencia de este motor no es tan buena como opel se empeña en decir ... Ni de coñá ,vamos .

En el apartado urbano es exagerado , a 18 l se va fácil aunque te confirmo que mi modo de conducción es el principal culpable , si me pongo en plan ahorro combustible lo he llegado a bajar a un 13 .. Pero me desespero y no aguanto mucho ... El problema no es la velocidad , ya que procuro no volatilizar los limites y jamás me juego mi carnet ni me arriesgo a convertirme en un delincuente para la DGT , el problema es la aceleración , el modo de conducción en general y que la ciudad tiene muchas cuestas y demasiados semáforos :XX:
Por cierto , mi coche es la versión de 2011 ,220 cv y casi 1700 kg de peso que obviamente influyen decisivamente en el consumo .

Con respecto al gpl , lo he pensado para cuando acabe la garantía , aun me
quedan 2 años ...tambien hay que tener en cuenta que vivo en un sitio donde la gasolina me sale a 1 e el litro y no los 1,50 que estaba acostumbrado a pagar en la península .
Ademas le hago muy pocos quilómetros , menos de 5000 al año ya que mi desplazamiento diario es en moto ( que con 15 e le hago mas de 300 km ) el coche solo lo uso los fines de semana unos 100 km y para ir al aeropuerto una vez al mes , con 3/4 personas y tres maletas grandes ( yo diría inmensas) y dos pequeñas ; por este motivo un coche mas pequeño no me valdría (a no ser haciendo dos viajes ) utilizo los 500 litros del maletero a tope .

El comportamiento dinámico del coche es excelente , si bien se nota que esta hecho para vías rapidas en ciudad no desmerece ; la tracción 4 hace que sea muy neutro y no aprecio la tendencia sobreviradora que si he notado en otra versión con tracción delantera , la única pega es el control de tracción que se me antoja un tanto Intrusiva , sobre todo en mojado ; supongo que aquí el peso vuelve a jugar en mi contra .

Por otra parte , sobre los comentarios de lo poco lonchafinista que es mi coche , no estoy de acuerdo , partiendo de la base de que se lo saque al concesionario por 24000 euros , coche demo con 1500 km que ya tenían matriculado y sabían que iban a sudar tinta para venderlo , el homologo actual cuesta la friolera de 34000 euros , suponiendo que encontrase un km 0 o un Demo por 31000 ( que lo dudo , pues los diesel si se venden bien ) tardaría unos 200000 km en amortizar la diferencia y eso seria con mi ritmo actual , unos 20 años ....ya no te digo si lo adapto a gpl y sin contar el precio para mi impagable de no ir montado en un tractor , la finura de funcionamiento de un gasolina es incomparable .

Por ultimo solo preguntar, como se dan las gracias por un post ?
Es que soy nuevo en estos lares .
 
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