MiNombreEsLegión
Madmaxista
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mi coche viejo por ej. la ultima vez q pase la ITV daba valores de gases q estaban perfectos y q eran iguales q los primeros catalizados... y no lleva ni catalizador ni sonda lambda. :: :
: :
lo mas importante es una buena combustion e ya, buena combustion = minimo de gases "nocivos"
es una tontería pero un catalizador lleva materiales CAROS y raros de encontrar (son metales preciosos). Muchas sondas de estas son delicadas y tambien llevan materiales un poco raritos. a la hora de la verdad ambos se van degradando y funcionan peor... con las sondas es muy tipico, funcionan pero empiezan a leer mal y la mezcla es peor. si ya daban problemas las primeras de banda corta imaginate una de banda ancha.
y en cuanto a los accidentes, la mayor seguridad es la conduccion responsable y no tener un accidente, no el tener 20 airbags (es peso, q cada uno pese 2 o 3kgs por ejemplo pos cualquier coche de cosa de hoy en dia te lleva ya 10 o por ahi... son 30kgs mas de peso a llevar... y luego q no se garantiza q con el tiempo sigan funcionando. lo correcto eria cambiarlos a los 10 años o por ahi :
viajando a 80-100 una estructura bien diseñada, el conductor bien sentado con el cinturon perfectamente colocado (otra cosa de diseño, el cinturon de 3 puntos... tendrian q haber usado un puñetero arnes de 4 puntos que ESO SI QUE SUJETA PERFECTAMENTE) por lo general si frenas la estructura del coche deberia absorber suficiente energia (salvo chocar contra algo totalmente solido o contra un camion de frente, algo no tan probable y q igualmente por mucho airbag no te salvas)
Hay algunos asuntos en los que se ha avanzado mucho: la prueba del Small Overlap (y este es un golpe muy muy común) demuestra que, casi cualquier coche (incluso los modernos) es bien peligroso.
Coincido con el arnés de 4 puntos, que debería ser obligado.
