Fin a los retrovisores de toda la vida: los nuevos de la DGT y el aviso por una multa de 200 euros

La Dirección General de Tráfico quiere reemplazar los retrovisores tradicionales por un dispositivo con cámaras automáticas.


Ya puedes ir diciendo adiós al plástico y al espejo. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido reemplazar los retrovisores de los coches por un dispositivo de alta tecnología repleto de cámaras. El objetivo, claro, es evitar accidentes y que los conductores no se queden sin visión en los ángulos muertos, además de superar más fácilmente las inclemencias del tiempo, como esa lluvia tan molesta que a veces te tapaba el cristal. Aprovechando, la DGT ha querido recordar que circular sin uno de los retrovisores reglamentarios puede suponer multas de hasta 200 euros.

Los ángulos muertos son mayores cuanto más grande es el vehículo y cuanto peor ajustados estén los espejos con respecto a la posición de la persona que lo conduce. Son uno de los mayores enemigos a la hora de circular, la visión no cubre todas las direcciones y por consiguiente supone un grave riesgo al volante, pero con las nuevas cámaras esto -en teoría- no pasará. En realidad, funcionan como una especie de espejos digitales inteligentes.

Con el nuevo dispositivo implantado ya en algunos vehículos como los camiones, se pretende ampliar dicho campo de visión y reducir los ángulos muertos. Este sistema, llamado MAN Optiview, está compuesto por varias cámaras exteriores y dos grandes pantallas de alta definición que permiten controlar todo lo que ocurre alrededor.


Cámaras en los retrovisores
Cómo funcionan
Aunque de momento sólo están disponibles en los camiones no tardarán en entrar en vigor en los turismos, por lo que es importante conocerlas antes de que se conviertan en la regla general.

Las cámaras pueden plegarse, son resistentes al agua, filtran los deslumbramientos y se amoldan automáticamente. Las dos cámaras exteriores sustituyen a los retrovisores laterales y están situadas en los marcos de las puertas a cada lado del camión. La otra cámara exterior está situada en el lado del acompañante, sustituyendo el retrovisor frontal interior.

En el lado del conductor se encuentra una pantalla de 12 pulgadas con calidad HD y una resolución de 1920 x 1080 píxeles, que puede mostrar líneas auxiliares para valorar mejor la distancia y la longitud del vehículo. Además, es capaz de ajustar el brillo y el contraste de forma automática en función de la iluminación del entorno. Si se quiere hacer de forma manual, en la puerta se ubica un módulo de control. Cada una ofrece tres vistas distintas, zoom y detecta con antelación objetos lejanos.


La dgt siempre moliendo. Esa tecnología te la tendrás que pagar tú. Si ocurren fallos, te dan por ahí. No podrás usar el coche.

Esta ralea de la dgt son un cáncer, es que ni aposta puedes hacer mas cosas para perjudicar a tus semejantes, no hacen ni una decente para mejorar la experiencia del conductor, al contrario, son los asalta caminos del sigo XXI.

esto es una broma no?

Lo cierto es que esa tecnología mola un huevo y ofrece un sinfín de posibilidades. Por ejemplo, combinada con reconocimiento de imágenes (cosa que ya tiene la cámara frontal que tiene cualquier coche moderno) podría indicarte fácilmente si es seguro o no desplazarse al carril lateral, en función de tu velocidad, la presencia o no de otros vehículos, su distancia, su velocidad,... Vamos, que puede ser una virguería tecnológica.

Ahora bien, los socialistas como siempre no saben inventar nada de eso, solo saben obligar y prohibir cosas.

Una señora fruta cosa como una mezquita de grande.

La mejor solución es la más sencilla: un espejo no se avería, no depende de alimentación ni comunicación. Y si se rompe, basta localizar otro espejo y colocarlo.

Pero no es inclusivo ni resilente. A tomar por ojo ciego.

hay camiones que ya no llevan espejos.

Perfecto; entonces que legalicen las dash cam . No entiendo que te llenen el coche de cámaras y no te dejen grabar ; que se borre automáticamente la grabación si no ocurre un accidente, y que no sea manipulable y ya está. La ley de proteccion de datos y la banderillación son las dos grandes tomaduras del pelo del siglo xxi.

Hace tiempo que deberían ser obligatorios, no esos espejos electrónicos, sino un espejo para el ángulo muerto que algunos coches traen de serie a veces solo en el lado del conductor
Otras veces los comprabas de esos redondos y lo pegabas en el espejo. Esos llevo yo
Con eso solucionaba lo del ángulo muerto.

En la última ITV me los hizo quitar el iluso de turno porque decía que no estaban homologados
Cuando salí de la ITV los volví a poner con cinta de doble cara
Es más importante que eso este homologado, que la seguridad que te proporcionan unos espejos de un euro.

Los retrovisores si o si deben permanecer, imaginaos una avería en las pantallitas.

Para autobuses y camiones parecen útiles, pues tienen un mayor ángulo muerto. Para coches no le veo mucho sentido.

Menos mal que no tengo coche

Monitores con imagenes en 2D frente a espejos donde la imagen la ves en 3D.
Que podria salir mal?

Usuario_Anonimo dijo:

Esta ralea de la dgt son un cáncer, es que ni aposta puedes hacer mas cosas para perjudicar a tus semejantes, no hacen ni una decente para mejorar la experiencia del conductor, al contrario, son los asalta caminos del sigo XXI.

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Se llama procrastinar ( significa posponer o aplazar tareas, deberes y responsabilidades por otras actividades que nos resultan más gratificantes pero que son irrelevantes) Y básicamente de lo que se trata es de escapar, evadir responsabilidades. Es una plaga entre los responsables públicos desde que no pueden gozar de mayorías absolutas para dar y quitar prebendas y ensalzarse con el mangoneo. Resulta que tienen que lidiar con el día a día y ellos no se han metido a posturear para terminar currando como de 9 a 5. Y les entran los mil males.
Finalmente se inventan esas cosas inverosímiles como excusa, marean y cabrean a la gente etc... Uno puede pensar que no son malas ideas hasta que te pillan a contrapie y te joroban. Por muy chulas que sean esas ideas lo que es su obligación se queda sin hacer (baches, terminar las obras en plazo etc...). Y es que en eso consiste esa estrategia. Si desde la UE les cae la obligación si o si entonces, por ejemplo, paradójicamente se les tiene que llamar al orden porque para pillar la dotación presupuestaria de la subvención son unos puñeteros máquinas... pero se olvidan de implantarlo y pagar a los ciudadanos... Que de cosas!

dragon33 dijo:

Los retrovisores si o si deben permanecer, imaginaos una avería en las pantallitas.

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Precisamente por eso hace años no homologaban coches que solo tuviesen espejos electronicos.

Ahora cambian de criterio. Están a medio camino entre la inseguridad juridica y el gran hijoputismo.