Es muy importante conseguir el combustible más barato, pero no está de más recordar que todo este trabajo de buscar la mejor oferta de más litros por nuestro dinero, se puede esfumar, literalmente, al poco que pese el pié derecho.
Es importante lo que dicen, pero lo es tanto (o más) vigilar el grado de pulsación del pedal de aceleración.
Amén de otros trucos, como:
Quitar las bacas,
Ir lo más ligero de equipaje posible,
Cerrar ventanas,
No usar el AA a no ser estrictamente necesario,
Acelerar progresivamente,
Anticiparse a las frenadas,
Viajar calmado y con tiempo,
Llevar un buen mantenimiento,
Ir en marchas largas (pero seguras) cuando llaneas, acariciando el acelerador,
Y en bajada o en ligera bajada, no usar el punto muerto (gasta combustible). Los diésel y los gasolina de inyección (casi todos desde mediados de los 90 hasta ahora), cuando están a más de 1.100-1.300 rev/min, con marcha engranada, si sueltas el pedal de aceleración, el gasto de combustible es 0 litros/min.
Esto es importante también, pero mucho ojo, ahorrar cuesta, pero todo se puede ir al traste al mínimo arreón al acelerador, pique con otro conductor, elegir mal el trayecto (optar siempre por carreteras de suaves, o de ligeras pendientes si debemos subir, donde puedas ir con marcha larga, en vez de carreteras que se suelan atascar mucho, con excesivas curvas cerradas, cuestas muy pronunciadas...)...
