Estos son los problemas que el Pentágono oculta de los F-35 y que los militares españoles parecen encaprichados en comprar

Theilard de Chardin dijo:
El JC1 es un lhd, un buque anfibio multipropósito, no un portaaviones ligero. El F35b es considerablemente más grande y mucho más complejo de operar que el harrier. Además, se debería cambiar la cubierta para que el bicho éste no la achicharre.

En en teoria, podria tras*portar 10 o 12, pero una cosa es tras*portar y otra operar. Dudo que pueda hacerlo con más de 6.

Pero si se quiere embarcar un caza no hay otra opción. Supongo que la idea es hacer lo mismo que UK y destinarlos al EA y destacarlos si fuera menester. Pero soy muy escéptico con su operación con el JC1.

Como aparato en sí, ni idea ya que los datos reales son confidenciales y lo demás suelen ser conjeturas de aficionados con la información de marketing que publica el fabricante.

Lo que sí parece claro es que difiere bastante de modelos de generación anterior. Más que la archifamosa furtividad, en mi opinión, lo más interesante del bicho es su fusión de datos de sensores muy avanzados (y la llamada consciencia situacional) y más si lo aplicamos a situaciones de fuego distribuido en cooperación con otros lanzadores. Esto sí que es realmente un salto adelante.

Sobre el aparato y su coste, ya se ha escrito todo. Un disparate de desarrollo por una mala decisión de partida. Quisieron hacer demasiadas cosas nueva todas a la vez con una sola plataforma. Excesivos compromisos que lastraron su desarrollo desde un primer momento. La prueba es que los diferentes servicios useños ya vuelven a lo de siempre. Por separado. A programas específicos que cumplan necesidades concretas de cada operador.

Y sobre la versión B, pues teniendo en cuenta que la exigencia de los marines (ya que si no entraba en este programa F35 se quedaban sin cazas embarcados), es una de las principales razones de los exagerados costes de desarrollo, pues casi que me parece que es la versión más interesante de las 3.
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Un eurofighter tiene mayor techo de vuelo y autonomía. En teoría, en combate aire aire es superior al F35. El tema es que el F35 daria una función muy importante que no tiene el EA

AWACS...
 
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