el "puntomuertismo", una forma de conducir para enfrentar la crisis económica.

Un-tal-Ivan

Madmaxista
Desde
13 Feb 2007
Mensajes
16.213
Reputación
27.218
Lugar
por ahora, fuera del cementerio
Vivo en una calle de pronunciada pendiente y de unos quinientos metros de largo que enlaza con la carretera general también en pendiente, y desde hace unos meses (al menos seis) compruebo como cada día, mas y mas coches (y hasta furgones y camiones) la bajan en "puntomuerto", deduzco que para ahorrar combustible.

¡¡Pues bien!!...estaba temiendo que en uno de esos "lonchafinistas" del volante se encontrará un día que tenía que frenar de repente, por cualquier circunstancia del tráfico, ayer sin ir mas lejos una vecina sacaba el coche del garaje y cuando bajaba a toda pastilla uno de esos "puntomuertistas", y se fue a empotrar contra el otro coche, aunque apuró la frenada durante mas de 10 metros, no logró detener el vehículo, sino cuando lo empotró contra la parte trasera del de mi vecina que en ese momento iniciaba la marcha.

Una consecuencia negativa mas, de esta crisis que obliga a la gente a "ahorrar" sin reparar en la seguridad, la salud o el correcto funcionamiento de cualquier máquina que no ha sido diseñada para el "lonchafinismo" sino para el "tanquellenismo".
 
La gran mayoría de la gente ignora que cuando no se pisa el acelerador el consumo de combustible es cero ya que de la misma manera que el motor hace girar las ruedas para tener tracción, las ruedas a su vez hacen girar el motor, interrumpiéndose la inyección de combustible. Por lo tanto bajar pendientes con el coche en punto muerto no solo es una estupidez desde el punto de vista de la seguridad, sino que además hace que el vehículo consuma mas.
 
La gran mayoría de la gente ignora que cuando no se pisa el acelerador el consumo de combustible es cero ya que de la misma manera que el motor hace girar las ruedas para tener tracción, las ruedas a su vez hacen girar el motor, interrumpiéndose la inyección de combustible. Por lo tanto bajar pendientes con el coche en punto muerto no solo es una estupidez desde el punto de vista de la seguridad, sino que además hace que el vehículo consuma mas.

+1

Además algunos coches no frenan o frenan mal en punto muerto con el motor apagado. Hay que encenderlo para que lo hagan.

Lo mejor es bajarlo con una marcha corta metida. Consumo de combustible 0 y no gastas pastillas de freno. Pero esa clase se la perdieron en la autoescuela o no prestaron atencion.

Saludos
 
La gran mayoría de la gente ignora que cuando no se pisa el acelerador el consumo de combustible es cero ya que de la misma manera que el motor hace girar las ruedas para tener tracción, las ruedas a su vez hacen girar el motor, interrumpiéndose la inyección de combustible. Por lo tanto bajar pendientes con el coche en punto muerto no solo es una estupidez desde el punto de vista de la seguridad, sino que además hace que el vehículo consuma mas.

+1000.

Esto lo pude comprobar con mi último coche. Resulta que si ponía el punto muerto en pendiente el consumo de combustible se disparaba, mientras que si dejaba metida una marcha para bajar la cuesta el consumo era similar al de San Miguel; 0.0 :D
 
Hay que ser iluso para hacer lo de tus vecinos ¿ que no llevaba freno de mano el coche en cuestión? si el desnivel no es muy pronunciado peudes inmovilizar el vehiculo en cuestión de segundo levantando poco a poco la palanca. Por cierto el coche en" punto muerto" también consume
 
+1000.

Esto lo pude comprobar con mi último coche. Resulta que si ponía el punto muerto en pendiente el consumo de combustible se disparaba, mientras que si dejaba metida una marcha para bajar la cuesta el consumo era similar al de San Miguel; 0.0 :D

Un coche no deja de consumir con el freno motor, pero es cierto que su consumo es poco apreciable.
 
La gran mayoría de la gente ignora que cuando no se pisa el acelerador el consumo de combustible es cero ya que de la misma manera que el motor hace girar las ruedas para tener tracción, las ruedas a su vez hacen girar el motor, interrumpiéndose la inyección de combustible. Por lo tanto bajar pendientes con el coche en punto muerto no solo es una estupidez desde el punto de vista de la seguridad, sino que además hace que el vehículo consuma mas.

Eso iba a decir. Que en una pendiente urbana fuerte, basta con poner el coche en segunda y no pisar el acelerador. Se consume cero y no se sacrifica seguridad
 
+1

Además algunos coches no frenan o frenan mal en punto muerto con el motor apagado. Hay que encenderlo para que lo hagan.

Lo mejor es bajarlo con una marcha corta metida. Consumo de combustible 0 y no gastas pastillas de freno. Pero esa clase se la perdieron en la autoescuela o no prestaron atencion.

Saludos

Los vehículos de mi calle bajan con el motor en ralentí, pero en punto muerto.

Me dice un amigo mecánico que el problema viene cuando intentas frenar sin haber metido una marcha, con una marcha metida no hace falta ni frenar dado que la misma hace que la velocidad se reduzca a la mas leve frenada, pero como bajes en punto muerto la frenada no tiene la misma intensidad.

Aquí en Tenerife algunos bajan desde La Laguna a Santa Cruz (8km) en punto muerto, para ahorrar combustible y eso lo compruebo cada día mas cada mañana.
 
El problema es que en la mayoría de las autoescuelas te enseñan a aprobar el carnet y poco mas, aprender velocidades de vehículos que en su mayoría no has visto nunca y cosas así, pero a conducir de forma eficiente no se hace, no se enseña como funciona un motor y como sacar el máximo rendimiento, ni a conducir bajo inclemencias etc.
Ahora (por lo que me ha contado un profesor de autoescuela familiar mio) se empieza a ver un cambio, y se hace mas incapié en ello.
Todos hemos visto al incauto que va a cien por hora y espera a estar en dos metros para clavar el coche en una glorieta, y estado esta vacía de coches. :D
 
para que deje de consumir ha de estar el motor apagado,hay una cosa que se llama freno motor... y además bajando en punto muerto lo único que puedes conseguir es calentar los frenos si abusas y quedarte sin ellos.toda una lección de conducción económica.
 
Los vehículos de mi calle bajan con el motor en ralentí, pero en punto muerto.

Me dice un amigo mecánico que el problema viene cuando intentas frenar sin haber metido una marcha, con una marcha metida no hace falta ni frenar dado que la misma hace que la velocidad se reduzca a la mas leve frenada, pero como bajes en punto muerto la frenada no tiene la misma intensidad.

Aquí en Tenerife algunos bajan desde La Laguna a Santa Cruz (8km) en punto muerto, para ahorrar combustible y eso lo compruebo cada día mas cada mañana.

Sobre todo es que en punto muerto el freno motor actúa sobre las ruedas tras*misoras de igual modo, en cambio en ralentí al frenar si un lado de tu coche frena menos que otro este se desliza. Es mas fácil frenar con el motor acompañando y lo hacemos de forma involuntaria. Cuando tienes una frenada involuntaria tu solo pisas el freno y del embrague te olvidas (acto reflejo)
 
La gran mayoría de la gente ignora que cuando no se pisa el acelerador el consumo de combustible es cero ya que de la misma manera que el motor hace girar las ruedas para tener tracción, las ruedas a su vez hacen girar el motor, interrumpiéndose la inyección de combustible. Por lo tanto bajar pendientes con el coche en punto muerto no solo es una estupidez desde el punto de vista de la seguridad, sino que además hace que el vehículo consuma mas.

La inyección no se interrumpe loco! :8:
 
De todas formas hay que saber la velocidad que engranas, si usas una muy "corta" tienes riesgo de sobrecalentar el embrague, hay que utilizar el freno motor no de forma brusca, es como dejarse llevar.
 
Volver