LordEntrophy
Madmaxista
Un ratio de km de autovía por km² tiene poco sentido desde el punto de vista global del país, para un país relativamente grande y montañoso como España y con la población concentrada en las costas y zonas de mucha menor densidad en el interior (Italia lo tiene más fácil en ese sentido, con dos ejes longitudinales por la costa tirrena y la costa adriática tiene gran parte del país articulado, o Francia con terreno mucho menos montañoso).
El ratio de km por habitante tiene sentido en España en tanto en cuanto que los km de autovía construida los pagan los ciudadanos (bueno, o los fondos FEDER), y que también los usan los ciudadanos y no se trata de tener kms y kms de autovías vacíos. Y en ése sentido, km/habitante, los ratios son buenos o muy buenos.
Y localmente en las provincias con mucha población, como las de Madrid o Barcelona, las ratios de km/km² también son muy buenas.
Es como lo del número de aeropuertos, tenemos más que Alemania, y, aunque se puede ver como un despilfarro, en muchos casos tiene sentido histórico habida cuenta las malas comunicaciones terrestres existentes hasta hace un par de décadas y la separación de muchas de las ciudades con aeropuerto.