El coche eléctrico. Noticias de Tesla.

A ver abraham lo que pareces entender es el tremendisimo consumo que tiene cualquier coche convencional. Un coche de 136CV son nada menos que 100Kw,

La cuestión es que un coche eléctrico no necesita 100Kw para funcionar, el motor eléctrico tiene un rendimiento del triple que uno de combustión interna, así que, con unos 30Kw, basta para obtener un rendimiento semejante al de un motor de combustión interna de 136CV.

En lo que sí que tienes razón es en lo de que todo el asunto de las células fotoeléctricas como fuente de alimentación para estos vehículos es una sandez, al menos con las células fotovoltaicas que conocemos.
 
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Mucho me temo que no es así , la potencia es la potencia , dá igual el motor que se trate , otra cosa es la eficiencia del mismo o la cantidad de energia que necesite para desarrollarla, el motor electrico es muy simple y apenas lleva partes moviles ,con el consiguiente ahorro de energia ,además al no necesitar combustion de nungun tipo desprende poco calor (ahorro) .En general cualquier motor desarrolla un trabajo y tiene unas perdidas ,pero la potencia es referida al trabajo sin considerar las perdidas.

Ten en cuenta que ese modelo es un deportivo ,y es normal que lleve ese motor tan potente , pero un coche no necesita tanto , recordemos el Citroen 2cv , jejeje , su potencia variaba desde los 9CV del más simple hasta los 33CV del más complejo y sofisticado. Hoy hay modelos con 60 CV (44kW) que pirulan estupendamente.
Saludos.

Esto de la potencia es para verlo a parte tengo entendido que las curvas de potencia de un motor de gasolina, la potencia maxima solo la dan casi al final de las revoluciones o a revoluciones muy altas... es decir: ¿cuantas veces alguien que no sea un kani y que tenga un coche de 150CV utiliza esa potencia? y si lo hace que posibilidades hay de estar "fuera de la ley" cuando el motor esta entregando la maxima potencia: ya sea por exceso de velocidad o conducción temeraria?.
 
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