De cómo nuestros queridos amigos empezaron a controlar las finanzas españolas , vale la pena leer.
- Autor del tema -Alexia-
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Madmaxista
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Va, yo me animo:
El documento describe el modo en que los Rothschild tejieron una serie de contactos políticos que les permitieron beneficiarse de información privilegiada en un mercado altamente intervenido como era el español.
Para ello crearon una organización fuertemente jerarquizada y estructurada en 3 niveles, siendo el principal de ellos la matriz intrafamiliar, extremadamente cerrada y endogámica. En el segundo nivel estaban los corresponsales y socios, que eran el nexo de unión con la economía de determinados territorios (bancos, cajas de depósitos, etc), y el tercer nivel eran las clientelas, reclutadas principalmente entre la clase política con el ánimo de influir sobre el gobierno y las instituciones en provecho propio. A cambio les ofrecían puestos muy bien remunerados en el consejo de administración de algunas de sus empresas.
Usando el tráfico de influencias y el trato de favor obtenido mediante sobornos consiguieron hacerse con el monopolio de diversas materias primas y el control de los medios de tras*porte, logrando amasar una inmensa fortuna.
Concluyendo: este sistema de red cerrada basado en el intercambio de información confidencial se demostró altamente exitoso como estrategia empresarial, si bien estuvo siempre más orientado a la especulación que a la productividad y su desempeño ético fue más que cuestionable.
-Alexia-
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Lograron el control de materias primas y de los medios de tras*porte y de todo lo demás.
Última edición:
Cuchillo de palo
Enviado de querido líder
el que vale vale... muy bien explicado.
aunque me pregunto ¿que materias primas hay en españa? el horo se lo llevaron los cartagineses y romanos... nos queda uranio por salamanca, del carbón ni hablamos... el mercurio de almadén.... las aceitunas?
-Alexia-
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¿Sr. Cuchillo se ha leído ya el estudio o no?el que vale vale... muy bien explicado.
aunque me pregunto ¿que materias primas hay en españa? el horo se lo llevaron los cartagineses y romanos... nos queda uranio por salamanca, del carbón ni hablamos... el mercurio de almadén.... las aceitunas?
Maybe
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Gracias, ha sido como volver al cole
Entonces las había. Pongo enlace a la wiki y copio algunos párrafos:
Rio Tinto Company Limited
Pero fue en 1873 cuando las minas fueron compradas por un importe de 94.000.000 pesetas al gobierno de la I República Española (prácticamente salvada de la bancarrota por esta venta) por adjudicatarios ingleses que crearon un consorcio para su explotación [...]
La compañía anglosajona —que había conseguido los derechos de explotación del cobre, plata y oro de las minas (aunque explotó también manganeso, sulfuros y piritas sobre todo)— propició en un principio el resurgir de la comarca al abrir nuevas vetas de explotación y desarrollar la minería interior. Su extensa producción, que salía de España desde el Muelle del Tinto en la ría de Huelva, convirtió a la empresa en una de las mayores de toda Europa y, según palabras del empresario e historiador de las minas David Avery, a Rio Tinto (en 1884) «en el mayor centro minero del mundo»[...]
En los primeros años se construye la línea de ferrocarril para poder dar una salida barata y rápida al mineral. En solo dos años se dispuso de una línea que unía la misma mina con la salida más cercana al mar: el puerto de Huelva. Por lo tanto, la mayor parte de la riqueza obtenida de las entrañas de la tierra (se estima, por ejemplo, que la mitad de la pirita mundial) partía rápidamente, a través del Atlántico, hasta Inglaterra dejando una comarca en aparente progreso pero en realidad deprimida por una industrialización feroz.
En el artículo que puso @ANNITTA también se habla de Almadén, vale la pena leerlo (son pocas líneas y es muy interesante):
El más sonado de todos los sobornos se dio en 1834, con motivo del primer contrato de Almadén. Cuando Lionel Rothschild disipó cualquier posible resistencia del ministro Toreno con un soborno bien documentado de 1’3 millones de francos (4.962.100 reales al cambio) y una donación a la lista civil de la Reina, entre 2 y 6 millones de reales30. Esta práctica, con la debida discreción, se repitió profusamente en los años siguientes, de tal manera que, si en 1846 Weisweiller resolvía los retrasos en las operaciones con el Tesoro sobornando a Mon (Otazu, 1987, p. 275), sabemos de pagos parecidos que se repitieron en los empréstitos de 1868-69 y 1871 y en los trámites del contrato de Almadén de 1870. De estas “gratificaciones”, o sobornos propiamente dichos, se beneficiaron altos funcionarios del ministerio de Hacienda, cuando no los propios ministros, aunque Weisweiller y Bauer se cuidaban mucho de mantener sus nombres en el anonimato, incluso frente a los Rothschild. En el caso concreto de la operación de Almadén, el intermediario en cuestión recibió no menos de 61.524 libras -1.497.494 pesetas al cambio31 -, lo que supuso una cuarta parte de los beneficios inmediatos de la operación. Por lo demás, la Agencia tenía la costumbre de reservar, por sistema, un 2‰ de los beneficios netos del negocio de los metales preciosos para pequeños sobornos a informadores y amigos en el gobierno
-Alexia-
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Aquí te explican mejor a quienes pertenecen las minas de Rio Tinto:Gracias, ha sido como volver al cole
Entonces las había. Pongo enlace a la wiki y copio algunos párrafos:
Rio Tinto Company Limited
Pero fue en 1873 cuando las minas fueron compradas por un importe de 94.000.000 pesetas al gobierno de la I República Española (prácticamente salvada de la bancarrota por esta venta) por adjudicatarios ingleses que crearon un consorcio para su explotación [...]
La compañía anglosajona —que había conseguido los derechos de explotación del cobre, plata y oro de las minas (aunque explotó también manganeso, sulfuros y piritas sobre todo)— propició en un principio el resurgir de la comarca al abrir nuevas vetas de explotación y desarrollar la minería interior. Su extensa producción, que salía de España desde el Muelle del Tinto en la ría de Huelva, convirtió a la empresa en una de las mayores de toda Europa y, según palabras del empresario e historiador de las minas David Avery, a Rio Tinto (en 1884) «en el mayor centro minero del mundo»[...]
En los primeros años se construye la línea de ferrocarril para poder dar una salida barata y rápida al mineral. En solo dos años se dispuso de una línea que unía la misma mina con la salida más cercana al mar: el puerto de Huelva. Por lo tanto, la mayor parte de la riqueza obtenida de las entrañas de la tierra (se estima, por ejemplo, que la mitad de la pirita mundial) partía rápidamente, a través del Atlántico, hasta Inglaterra dejando una comarca en aparente progreso pero en realidad deprimida por una industrialización feroz.
En el artículo que puso @ANNITTA también se habla de Almadén, vale la pena leerlo (son pocas líneas y es muy interesante):
El más sonado de todos los sobornos se dio en 1834, con motivo del primer contrato de Almadén. Cuando Lionel Rothschild disipó cualquier posible resistencia del ministro Toreno con un soborno bien documentado de 1’3 millones de francos (4.962.100 reales al cambio) y una donación a la lista civil de la Reina, entre 2 y 6 millones de reales30. Esta práctica, con la debida discreción, se repitió profusamente en los años siguientes, de tal manera que, si en 1846 Weisweiller resolvía los retrasos en las operaciones con el Tesoro sobornando a Mon (Otazu, 1987, p. 275), sabemos de pagos parecidos que se repitieron en los empréstitos de 1868-69 y 1871 y en los trámites del contrato de Almadén de 1870. De estas “gratificaciones”, o sobornos propiamente dichos, se beneficiaron altos funcionarios del ministerio de Hacienda, cuando no los propios ministros, aunque Weisweiller y Bauer se cuidaban mucho de mantener sus nombres en el anonimato, incluso frente a los Rothschild. En el caso concreto de la operación de Almadén, el intermediario en cuestión recibió no menos de 61.524 libras -1.497.494 pesetas al cambio31 -, lo que supuso una cuarta parte de los beneficios inmediatos de la operación. Por lo demás, la Agencia tenía la costumbre de reservar, por sistema, un 2‰ de los beneficios netos del negocio de los metales preciosos para pequeños sobornos a informadores y amigos en el gobierno
Río Tinto: El año de los tiros. Los muertos silenciados
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Una de las partes más interesantes del texto que pusiste (para mí) es ésta, que explica precisamente los chanchullos con la compañía de ferrocarriles (MZA):
En el caso de MZA, tanto presidentes del gobierno como ministros fueron alternando sus responsabilidades de gobierno con su pertenencia a los consejos de administración de las compañías sobre las que tenían que legislar, en ciclos que tan solo cortan los periodos propios de inclusión en el ejecutivo, con algún caso en el que el interesado ni siquiera mostró sonrojo en mantener su puesto en el Consejo de MZA y en Consejo de Ministros32. La casuística que podemos aplicar como ejemplo del trato de favor que se dio a esta sociedad en las Cortes es interminable, sobre todo para el periodo de construcción de la red, en el que la legislación sobre la financiación de la compañías ferroviarias, en especial en la emisión de obligaciones, que se modificó continuamente. En otras actuaciones se da el caso de que el Gobierno, en apoyó de las grades compañías, tomó decisiones contrarias a los intereses del público, como fue el caso del fin de la competencia que hubo por unos años entre Norte y MZA en su líneas de acceso a Cataluña. Fue este el único momento de en el que las grandes compañías ferroviarias lucharon por ganar mercado bajando tarifas. Pero fue el propio Cánovas el que patrocinó en 1896 un acuerdo entre ambas para el establecimiento de una serie de tarifas combinadas y un reparto proporcional de los beneficios33. Desde 1906 un nuevo acuerdo institucionalizó una comisión mixta entre MZA y Norte, que se encargaría de resolver la política general de tras*portes combinados y de llegar a acuerdos para el tras*porte de mercancías específicas34. De ese modo, MZA obtuvo la consolidación del monopolio absoluto de los tráficos entre Madrid y la costa Levantina, Andalucía, la Mancha y Badajoz y con Zaragoza hacia el norte y compartido desde allí con Norte. Uno de los casos más significativos de actuación en esa lían fue la de Eduardo Dato, que además de ser abogado de los Rothschild en España e íntimo de los Bauer, formó parte de Comisión de Dirección de la MZA durante varios años. También se hizo famoso, cuando fue necesario, por su defensa de los intereses de la Ríotinto Co., aunque para estos menesteres ya trabajaban con ahínco los parlamentarios a sueldo de la Compañía en Madrid, que actuaron con bastante eficacia. Al menos en tanto que funcionaron las bases políticas de la Restauración. A partir de la instauración de la dictadura de Primo de Rivera, con el consiguiente estrangulamiento del sistema caciquil clásico en el Congreso, no pararon de surgirle problemas al gigante minero británico. El más importante, sin duda un expediente a gran escala por evasión de impuestos. Tras hallarse motivos, el gobierno obligó a pagar una multimillonaria multa a Ríotinto, por no declarar correctamente sus exportaciones, que llegó desequilibrar sus cuentas de la compañía durante algunos años (Avery, 1986, pp. 301-303)
Más info:
La Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)
Efectivamente.
En definitiva... nuestros queridos políticos contribuyendo al expolio de la riqueza nacional, legislando en contra de nuestros intereses y forrándose vilmente a nuestra costa (antes y ahora) para mayor gloria de los buitres carroñeros que siempre andan al acecho. Nada nuevo...
Cuchillo de palo
Enviado de querido líder
Si, está riotinto.. pero esas minas llevan años y años en manos de mineras holandesas explota que te explota. por eso ni las contaba.
Gominolo astuto
Himbersor
Hup
-Alexia-
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En la derecha, en el cuadro, te pone cual es su matriz:
Rio Tinto Group - Wikipedia, la enciclopedia libre
Chispeante
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Lo de Río Tinto no tiene nada de conspiración. Los recursos de la Mina no fueron explotados ni por el Estado español ni por capital de inversores nacionales y los ingleses pusieron el dinero, invirtieron y se llevaron los beneficios, además de crear puestos de trabajo e infraestructuras en la zona.
-Alexia-
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Seguro que sí...
En fin, orates y apaleados.
La mentalidad de los españoles es "asín".
I. de A.
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Cuenta como la Casa Rothschild en España formaba "clientelas reclutadas entre la clase política española. A través de ellas se buscaba ni más ni menos que influir políticamente sobre el Gobierno y demás instituciones del Estado en su provecho.
La forma más común de compensar a estos colaboradores ocasionales o conseguir favores suyos, fue el incorporarlos a los consejos de administración de las empresas directamente controladas por la familia en España. En el caso de la empresa ferroviaria MZA, el fenómeno tomó una dimensión escandalosa, puesto que su consejo de Administración de Madrid encontramos entre 1856 y 1935, en total, nada menos que trece Ministros de Hacienda: Juan Alvarado, Manuel Bermúdez de Castro, José Manuel Collado, Venancio González, Alejandro Llorente, José Salamanca, José Canalejas, Amos Salvador, que lo fue por dos veces, y Juan Francisco Camacho, Pedro Salaverría y Gabino Bugallal, que desempeñaron hasta cuatro veces el cargo; nueve ministros de Fomento: Albareda, Alejandro Pidal y el Conde de Xiquena, por dos veces; y tres presidentes del Consejo de Ministros: Alejando Mon, Eduardo Dato, García Prieto y Bugallal. El estipendio por estos cargos de consejero alcanzaba un mínimo de 10.000 ptas. al año desde la fundación, a los que se podían añadir otras 500 ptas. mensuales por asistencia de los Consejos" y un largo etcétera de corrupción y sobornos.
Finalizando el trabajo dice así:
"... trabajaban con ahínco los parlamentarios a sueldo de la Compañía en Madrid, que actuaron con bastante eficacia. Al menos en tanto que funcionaron las bases políticas de la Restauración. A partir de la instauración de la dictadura de Primo de Rivera, con el consiguiente estrangulamiento del sistema caciquil clásico en el Congreso, no pararon de surgirle problemas al gigante minero británico. El más importante, sin duda, un expediente a gran escala por evasión de impuestos. Tras hallarse motivos, el gobierno obligó a pagar una multimillonaria multa a Ríotinto, por no declarar correctamente sus exportaciones, que llegó a desequilibrar las cuentas de la compañía durante algunos años."
La forma más común de compensar a estos colaboradores ocasionales o conseguir favores suyos, fue el incorporarlos a los consejos de administración de las empresas directamente controladas por la familia en España. En el caso de la empresa ferroviaria MZA, el fenómeno tomó una dimensión escandalosa, puesto que su consejo de Administración de Madrid encontramos entre 1856 y 1935, en total, nada menos que trece Ministros de Hacienda: Juan Alvarado, Manuel Bermúdez de Castro, José Manuel Collado, Venancio González, Alejandro Llorente, José Salamanca, José Canalejas, Amos Salvador, que lo fue por dos veces, y Juan Francisco Camacho, Pedro Salaverría y Gabino Bugallal, que desempeñaron hasta cuatro veces el cargo; nueve ministros de Fomento: Albareda, Alejandro Pidal y el Conde de Xiquena, por dos veces; y tres presidentes del Consejo de Ministros: Alejando Mon, Eduardo Dato, García Prieto y Bugallal. El estipendio por estos cargos de consejero alcanzaba un mínimo de 10.000 ptas. al año desde la fundación, a los que se podían añadir otras 500 ptas. mensuales por asistencia de los Consejos" y un largo etcétera de corrupción y sobornos.
Finalizando el trabajo dice así:
"... trabajaban con ahínco los parlamentarios a sueldo de la Compañía en Madrid, que actuaron con bastante eficacia. Al menos en tanto que funcionaron las bases políticas de la Restauración. A partir de la instauración de la dictadura de Primo de Rivera, con el consiguiente estrangulamiento del sistema caciquil clásico en el Congreso, no pararon de surgirle problemas al gigante minero británico. El más importante, sin duda, un expediente a gran escala por evasión de impuestos. Tras hallarse motivos, el gobierno obligó a pagar una multimillonaria multa a Ríotinto, por no declarar correctamente sus exportaciones, que llegó a desequilibrar las cuentas de la compañía durante algunos años."