Cook, Bouganville, o Malaspina.

He votado “otros” ya que no se incluía al Ilustrísimo Señor Adelantado del Río de la Plata, Don Alvar Nuñez Cabeza de Vaca.


Porque él fue, en mi modesta opinión, la más acabada síntesis de bravura, coraje, tenacidad, inventiva y piedad que caracterizó al espíritu de los mejores y más grandes exploradores españoles del siglo XV.

Y además, porque fue mi antepasado…

Iguazu Argentina

Nuevas aportaciones documentales para la biografía de Alvar Núñez Cabeza de Vaca - Persée

http://www.edu.mec.gub.uy/biblioteca_digital/libros/c/Cabeza de Vaca, Alvarez Nunez - Naufragios.pdf

La llegada a Tahití de Bouganville fué épica. Cuenta el francés que les salieron multitud de barcas a recibirlos, tal como vemos en las pelis del motín de la Bounty, pero lo que no sale en dichas peliculas són las barcas repletas de mujeres jovenes, con cuerpos atléticos y completamente desnudas que ofrecían los isleños a los recién llegados para que se las amaran, así directamente.

Cuenta Bouganville:

"Casi todas esas hermosas mujeres iban desnudas, pues los hombres y las ancianas que las acompañaban les habian quitado los atavíos con los que por lo general se visten. Las miradas que nos lanzaron desde sus canoas parecian revelar cierto grado de nerviosismo, pero los hombres, que eran más directos, explicaron su significado con mucha claridad. Nos instaron a elegir una mujer y bajar a tierra con ella; y sus gestos, inconfundiblemente evidentes, denotaban de que modo deberiamos de llegar a conocerlas. Entre esa visión fue muy dificil mantener en su puesto a 400 marineros franceses que no habían visto a una mujer en 6 meses."

No quiero ser pesado pero tengo que insistir:franceses, ingleses y demas llegaron a este capitulo de la historia dos siglos tarde. Todo esto ya lo habian vivido los españoles decenas de veces; ahi teneis las historias de colon, la san lesmes, hernandez de toledo, cabeza de vaca, orellana, oñate, gabriel de castilla, pedro serrano...

Aunque los motivos tengan poco que ver entre los viajes exploratorios del S. XVI,con los cientificos del S. XVIII,creo que el merito nautico se lo llevan los pioneros hispanicos.No es lo mismo navegar con un oceano semidescubierto (gracias a estos) y con los avances tecnologicos de la epoca (Cronometros nauticos para calcular la longitud,antiescorbuticos etc),que encontrarse cara a cara con una inmensidad desconocida,hacerla frente con la "tecnologia" de la epoca y sobre todo,asumir que habia mas probabilidades de no volver que de volver.No niego ningun merito a Cook,Bougainville o Malaspina,pero me quedo con tres paisanos "vizcainos" : Legazpi(Aunque este no era realmente marino),Urdaneta y Elcano...

Aunque ciñendome expresamente al hilo,no sabria destacar quien fue el mejor de las tres expediciones cientificas.Quiza consideraria como mejor marino a Cook,por sus cuatro largos viajes y por los peligros que corrio (periplo antartico o el encallamiento del Endeavour en la gran barrera) y como mejor expedicion cientifica,la de Malaspina,seguida de los logros de Banks (Expedicion de Cook)

La de Malaspina era la más interesante, por ser un viaje específicamente científico y político bien dotado de medios, y además por territorio propio, contando con apoyos locales.

El problema es que no aportó casi nada hasta recientemente, porque tuvo la desgracia de regresar a España en tiempos de Carlos IV y todo ese conocimiento adquirido de primera mano acabó almacenado.

Malaspina fue purgado por los acontecimientos posteriores, tal y como suele hacer España para pagar a su gente.

Gubelkian dijo:

La de Malaspina era la más interesante, por ser un viaje específicamente científico y político bien dotado de medios, y además por territorio propio, contando con apoyos locales.

El problema es que no aportó casi nada hasta recientemente, porque tuvo la desgracia de regresar a España en tiempos de Carlos IV y todo ese conocimiento adquirido de primera mano acabó almacenado.

Malaspina fue purgado por los acontecimientos posteriores, tal y como suele hacer España para pagar a su gente.

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Algo parecido le sucedió a los estudios botánicos de la expecidión de Bouganville. Como el botánico fué desembarcado en la isla Mauricio junto a su ayudante y amante, Jean Baret, y este murió a los pocos años en la isla, no fué hasta que la acompañante de Commerson regresó a Francia cuando se dieron a conocer todos sus estudios, que parece abarcaban miles de nuevas especies. Por lo visto aún así tuvo que pasar bastante tiempo hasta que se reconociera esta labor.

De todas formas Malaspina en mi opinión tambien se lleva la palma.

Billy Ray dijo:

Algo parecido le sucedió a los estudios botánicos de la expecidión de Bouganville. Como el botánico fué desembarcado en la isla Mauricio junto a su ayudante y amante, Jean Baret, y este murió a los pocos años en la isla, no fué hasta que la acompañante de Commerson regresó a Francia cuando se dieron a conocer todos sus estudios, que parece abarcaban miles de nuevas especies. Por lo visto aún así tuvo que pasar bastante tiempo hasta que se reconociera esta labor.

De todas formas Malaspina en mi opinión tambien se lleva la palma.

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La expedición en sí, desde luego: Como fue ejecutada y planificada, su duración, sus objetivos.

El problema fue cómo acabó todo aquello.

Sin quitar meritos a la pericia marinera de Cook,creo que fue otro gran marino britanico,George Anson,el que en gran parte le abrio el camino en sus exploraciones maritimas...


En pleno "siglo de las luces",se produce la guerra del Asiento (1739-1748) entre España y Gran Bretaña.Es una guerra crucial,pues practicamente se decide el futuro del Imperio Español en America.La ofensiva britanica consiste en una doble pinza entre la flota atlantica de Vernon y la flota pacifica de Anson,para confluir en Panama,atacando asi el centro estrategico-economico de la America Española.Pero afortunadamente,las cosas no salieron como esperaban los "british" : la flota de Vernon fue humillantemente derrotada por el gran Blas de Lezo en 1741,mientras que por esas mismas fechas,la flota de Anson (8 barcos y 2000 hombres),es destrozada por los temporales del cabo de Hornos y el escorbuto,salvandose apenas dos barcos y 300 hombres (Mencion honorifica a la flota de persecucion española comandada por Pizarro (5 barcos y 3000 hombres) que corrio una suerte similar (solo se salvo un barco y menos de un tercio de las tripulaciones...)

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Plan de ataque Conjunto Vernon-Anson a la America Española


Con tan mermada fuerza y enterado del desastre de Vernon en Cartagena por una nave capturada en corso,Anson logro dar un vuelco total al desastre,cruzando el Pacifico con solo un maltrecho barco (HMS Centurion),capturando el valioso Galeon de Manila (1743),circunnavegando el globo y arribando a Portsmouth en 1744 con un enorme tesoro,ademas de valiosas cartas nauticas del desconocido "Lago español".


Captura del "Covadonga" por el HMS "Centurion"

Esta accion fue decisiva,ya que tras el humillante desastre de Vernon (La peor derrota de la Royal Navy en toda su historia...),este cayo en desgracia.Gran Bretaña necesitaba heroes y Anson,enriquecido y aclamado como un nuevo Drake,se convirtio en pocos años en Primer Lord del Almirantazgo.Y se podria decir que durante su mandato (1751-1762) hubo una verdadera revolucion naval en todos los aspectos.Tambien fue el artifice de las expediciones de conquista tanto de La Habana,como de Manila,desgraciadamente,esta vez con exito en 1762...


George Anson,Baron,Lord del Almirantazgo y fabulosamente rico gracias a un tesoro español...

Tomada la capital de Filipinas,es nombrado gobernador el botanico y geografo Alexander Dalrymple,que segun Jose Maria Lancho (Escritor,abogado y asesor gubernamental en el caso Odyssey y similares),recopilo tal cantidad de informacion que "Desplazo el conocimiento de dos siglos y medio de experiencia geografica,maritima y antropologica de Manila a una potencia emergente"...Da mucho que pensar.Y no son solo suposiciones,ya que los archivos de Sevilla tambien tienen bastante que decir,ademas de recientes descubrimientos de pecios españoles en Hawai y Australia,mas otras evidencias sobre Tahiti,Nueva Zelanda y la Antartida...


Conquista britanica de Manila en 1762


Exploraciones españolas en el Pacifico


Viajes de Cook


Mapamundi de Ortelius (1570),donde ya aparecen las islas Hawaii,Australia y Nueva Zelanda.


...Asi que pueden ser ciertas esas leyendas de "Davy Jones" sobre "La ruta del Maluco","Las Islas de especieria","La Austrialia",la odisea del "San Lesmes" y demas relatos sobre aquel desconocido "Mar del sur" español que tanto desconocian en la perfida albion...Cook fue un gran marino,pero no llego el primero...

Resubo el hilo para comentar que a finales del XVIII hubo un intento de colonizar Tahití por parte española. Se trataba de contar con un puesto de defensa avanzada para prevenir nuevos ataques ingleses contra el Perú y Chile.

Derroteros del Mar del Sur

Docencia e Investigación

Por cierto, el marino encargado de la empresa colonizadora, Domingo de Bonechea, era paisano de Juan Sebastián Elcano.

¿Entre tanto erudito nadie ha recordado que la expedición Malaspina era en realidad la expedición Bustamante?