Iron IQ
Madmaxista
Que tal si proponemos que eliminen el carril derecho?
Como que casi no se usa...
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Sorprende, malo es que una 125 por una autopista es un peligro, por ahí mínimo 250 cc que es un segmento casi desaparecido, lo cual es sorprendente ya que con una cuarto de litro vas al fin del mundo.Voy a escribir de una moto para que Ayn Rand pueda despotricar:
Honda CB125F. Le caben 13 litros en el depósito. Hago 680 Km, y cuando le pongo gasola otra vez, aún le quedaban casi 2 litros dentro. Esta se va a los 800 KM por depósito. He de decir que está en rodaje y la llevo muy tranquila.
EL tema es que para una de 250 cc, tienes que sacarte el carnet A2, para las de 125 cc con el de coche es suficiente. Es algo absurdo porque una moto de 250 cc es lo minino para carretera, como bien has dicho, y no es difícil de llevar, debería poderse conducir con el carnet B de coche.Sorprende, malo es que una 125 por una autopista es un peligro, por ahí mínimo 250 cc que es un segmento casi desaparecido, lo cual es sorprendente ya que con una cuarto de litro vas al fin del mundo.
Pues aún así, con las nuevas normas de emisiones va a ser tan difícil y caro homologar un 125 que tengo entendido que este segmento desaparecerá en pro de motos eléctricas equivalentes. Igual que los coches pequeños que también van a desaparecer lastrados por las penalizaciones a las marcas debido a que bajan las emisiones medias (precisamente lo que se pretende con las normas ambientales).Voy a escribir de una moto para que Ayn Rand pueda despotricar:
Honda CB125F. Le caben 13 litros en el depósito. Hago 680 Km, y cuando le pongo gasola otra vez, aún le quedaban casi 2 litros dentro. Esta se va a los 800 KM por depósito. He de decir que está en rodaje y la llevo muy tranquila.
Espero que la cordura predomine y se respeten estos vehículos, cuya contaminación, en términos absolutos, es ridícula.Pues aún así, con las nuevas normas de emisiones va a ser tan difícil y caro homologar un 125 que tengo entendido que este segmento desaparecerá en pro de motos eléctricas equivalentes. Igual que los coches pequeños que también van a desaparecer lastrados por las penalizaciones a las marcas debido a que bajan las emisiones medias (precisamente lo que se pretende con las normas ambientales).