Las travesías PACO también forman parte de la nostalgia carreteril caudilla. Atascos, semáforos interminables, gasolineras en pleno casco urbano, comercios que vivían directamente de la gente que pasaba....
Los carteles de intersección tipo croquis, de inspiración gabacha, siguieron en la Instrucción de carreteras de 1962, siguiendo la fijada ya por la de 1939. Como veis, dan sobreinformación y son excesivamente complejos si llevas una velocidad superior a los 50 - 60 km/h (también es verdad que esa velocidad era rara superarla hasta los 60).
Creo que en la siguiente instrucción, la de 1990, se legalizó formalmente la utilización de señalización horizontal de tipo americano/anglosajón, mas simplificada, que ya había sido incluida ne diferentes catálogos de señales publicados por la DGT desde 1975.
Desde finales de los 70 convivían los dos tipos de estilo de señalización, hasta que se impuso el anglosajón.
Este debe ser del 76, cuando se abrió la Y astuvaga.
Este es de 1990 para autovías, se dejó de utilizar en 2003, aunque ya ha habido pocas variaciones del modelo.
