Pio Pio
Langostón
Si puedes cámbiate a otro mas moderno, clio, 208, etc. hay coches de gasolina con sus 10 añitos que te dan una seguridad que un saxo hoy no te la da.
¿Cambio de utilitario?
- Autor del tema scratch
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Profesor.Poopsnagle
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Si vamos a empezar a inventar argumentos, yo conozco mogollón de casos de gente que ha perdido la vida por comprarse un coche moderno y confiar en su seguridad, cuando si hubieran ido prudentemente y a velocidad moderada con sus hierros antiguos, ahora estarían vivos.
fvckCatalonia
Volksführer de Seseña
28K son bastantes kilometros, y eso justificaria un diesel. Cualquier Opel con motor Isuzu es una opcion perfectamente lonchafinista.
kerevienteya
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A mi el saxo me gasta menos de 5 litros. Para ir al curro y solo lo uso yo. La falta de potencia y frenado tan justito hacen que solo lo puedan llevar aquellos que sabe que tienen entre manos.
Si cuidas los cambios de aceite, podría durarte hasta los 300k
El eje trastero tiende a "despanzurrarse" y con 200k a mi me tocó cambiarlo ( aparte de embrague, calentadores y alguna cosilla mas)
Si cuidas los cambios de aceite, podría durarte hasta los 300k
El eje trastero tiende a "despanzurrarse" y con 200k a mi me tocó cambiarlo ( aparte de embrague, calentadores y alguna cosilla mas)
Fuertes
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Rodolfo Langostino
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Que no te toque.
Profesor.Poopsnagle
P V R A S A N G R E ™
habalasaba
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Si el taller, como dices, es más o menos de confianza, lo suyo sería que te evaluen un poco por encima en qué estado de desgaste se encuentra el coche.
Igual con esos 600 y un poco de suerte puedes tirar una temporada o igual te tienes que gastaste mucho más y para seguir teniendo un coche viejo.
Yo tengo un Astra del 99 con casi 200K que me pasa las revisiones sin pestañear pero ya con el aire acondicionado roto.
Casi no lo uso, así que ventanilla bajada, Hendrix a tope, y que le den por el ojo ciego a todo.
Igual con esos 600 y un poco de suerte puedes tirar una temporada o igual te tienes que gastaste mucho más y para seguir teniendo un coche viejo.
Yo tengo un Astra del 99 con casi 200K que me pasa las revisiones sin pestañear pero ya con el aire acondicionado roto.
Casi no lo uso, así que ventanilla bajada, Hendrix a tope, y que le den por el ojo ciego a todo.
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
yo pongo en duda que esas dos reparaciones las hagas por 600 euros, luego hay cosas que acaban fallando con el tiempo y tambien son caras, alternador y motor de arranque, luego habria que ver como estas los discos de frenos y los amoritguadores, estos ultimos aunque los hay eternos lo normal es que tambien sean elementos de desgaste, y por ultimo a ver como estan esos neumaticos.
TRAGATOCHOS
Himbersor
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¿Y si Carmena o su sucesor decide modificar el límite al de poco? Es el cuento de nunca acabar.
ianpocks
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Lo sé. Antes hacía como 30k tenía el curro a 100km eso eran 200 diarios 1000 semanales 40 y pico mil km. Anuales Pero cambie de curro y desde hace años el coche lo uso como hobbie . Y le hago unos 10K km anuales .Me hubiera valido la pena cambiarlo?quizás si o quizás no. No digo que no tengas razón pero las circunstancias personales me cambiaron y no te creas que no me lo pensé para pillarme un coche de diesel
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Última edición:
scratch
Madmaxista
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Efectivamente, me puedo encontrar sorpresas desagradables
Lo conozco como la palma de mi mano, se de que pie cojea y si lo reparo tengo coche para rato.
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:42 ----------
Espero que la fin digna sea la del coche, no la mía. Digno o no, prefiero esperar "un poco" más para espicharla.
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:43 ----------
Le hago algo más de 1000 km por depósito, perrerías las que se te ocurran y ahí sigue, como un campeón.
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:46 ----------
Uy!!! 3000 €, ni de coña, tengo otro coche rellenito para viajes y lo que surja, aunque tampoco puedo entrar en la almendra, es un diesel de 2005.
Normalmente tengo que llevar mis herramientas y equipamiento informático (CPU,s, monitores, proyectores, etc.)
A tener en cuenta el número de veces que ha entrado el nivel 3 en los madriles.
Lo del Car2go, zity, etc lo he valorado y lo tengo en cuenta para una necesidad ineludible.
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:49 ----------
He tenido buen maestro
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:50 ----------
Me darían 4 duros, de más de un apuro me ha sacado cuando el otro ha tenido una avería inesperada.
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:51 ----------
Básicamente mantenimiento, no piden más.
---------- Post added 29-oct-2018 at 23:53 ----------
En un taxi no tendría problemas, podría llevar mis cachivaches, pero tendría que acercarme lo máximo posible a Madrid, el palo que pegan los artistas del volante son curiosos si te sales de su "zona de confort"
Podría usar el otro, pero estoy en las mismas, es diesel del 2005 (por 6 meses no entra en el 2006 :´( )
El saxo no tiene ABS, si tiene airbag de conductor....y ya
Lo del cayenne era una coña, una exageración y no, no tengo 20k €, ni 10k, ni 5 k hazte la idea de mi poder adquisitivo si estoy pensando no gastarme más de 600 pavos. :
:---------- Post added 29-oct-2018 at 23:59 ----------
jorobar ayn, tengo ese video grabado a fuego en el coco, cada vez que me subo al saxo me viene a la cabeza, si me piño frontalmente con él me iban a tener que sacar con aspirador.
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:01 ----------
No estoy de acuerdo, depende de la expectativa de "vida" del coche.
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:10 ----------
No te niego que existan ciertos riesgos, pero no será la primera vez que los avances técnicos en los coches han generado más problemas de los que pretendían resolver, aparte de que me gusta conducir, no que me "conduzcan".
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:11 ----------
Nada más que añadir
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:19 ----------
Tengo un Opel con uno de esos
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:21 ----------
Coincido en todo excepto en lo de cambiar el eje trastero. :
:¿Qué te dedicas a hacer en los asientos traseros, pillin?
)---------- Post added 30-oct-2018 at 00:23 ----------
Apoyo la moción
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:24 ----------
Que no nos toque. :´(
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:24 ----------
Ni a ti.
Ni a nadie. :no:
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:26 ----------
Conozco cómo está, y tiene sus achaques, pero aún puede dar guerra.
Tengo una vecina que me mira raro cuando aparezco con AC/DC toda leche, pondré a Hendrix a ver si le cambia la cara de vinagre, por probar...
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:30 ----------
La mayoría me lo hago yo mismo, excepto lo que necesita por narices un elevador o un foso, no tengo sitio. Un alternador, un motor de arranque, el compresor del a/a, la asistida, pastillas, discos, tambores, etc me lo hago yo, que para algo me ha dado Dios un par de manos con porras como dedos.
Las gomas aún tiran, pero también me toca cambiarlas pronto.
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:31 ----------
No te lo plantees en condicional, modificarán el límite cuando y como les rote. :´(
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:33 ----------
Que no tengo 2k pavos ottia!!! Aunque si los tuviera sería buena opción y mi mujera dejaría de darme la barrila con "mira qué bonito el C3 jovenlandesado"
---------- Post added 30-oct-2018 at 00:35 ----------
Aguantalo, te dará muchas alegrías....aunque no te dejen entrar en grandes ciudades por lo menos te podrás desplazar hasta ellas sin que te saquen los higadillos comprando un coche nuevo.
Y hasta aquí las respuestas por hoy, muchas gracias a todos por vuestros aportes.
Última edición:
Como te han dicho no me la jugaría con otro del estilo y menos gasolina, seguramente tenga más fallos que el tuyo. Quizás sea una tontería, pero se me ocurre que para el tema de acceder a Madrid con todos los cachivaches, cuando con el saxo lo tengas imposible, alquiles por horas o una cosa por el estilo -supongo que en la capital habrá empresas así- algún coche y, después de forma sutil se lo repercutas a tus clientes (alguien va a tener que pagar ese coste).
---------- Post added 30-oct-2018 at 10:17 ----------
¿Conoces lo que dice la teoría del riesgo constante en la seguridad vial? Te invito a que busques un poco por la web y te informes. En resumen, dice que tener más sistemas tecnológicos hace que muchos conductores tengan la sensación de estar más seguro y eso les haga asumir mayores riesgos. Con lo que, al final, el riesgo de sufrir un accidente es constante incluso mayor.
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