Busco coche para "fardar" que cueste menos de 6000€

Erzam dijo:

Yo tuve una CBR 1100 XX.
Un misil tierra-aire, pero también una rutera muy cómoda y ejemplar. Estable como ninguna y con un poder de tracción increíble. Costaba tirarla en curva, pero una vez dentro, imperturbable.
No la recomendaría a nadie que no lleve un montón de kilómetros en moto, empezando desde algo mucho más básico, con menos peso, menos inercias y, por supuesto, muchísima menos potencia.

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Pues si pruebas la exup 1000 carburador, te echas a llorar, más pesada por lo menos en manejo y nada noble en las curvas, es uno de los mayores chascos que me he llevado en mi vida motera, años y años deseandola para después darme cuenta que era un hierro.

Aparte de uno de los mayores sustos de mi vida en la primera curva que cogí "rápido" te aseguro que creí que no salía y salí por centímetros o quizá milímetros y te aseguro también que vi la rueda delantera pegando en la mediana de hormigón, un pellizco y aparezco en la montaña.

Eso sí, en punta imbatible pero dónde y de que te sirve si en cuanto empieza la diversión te tienes que quedar atrás.

vanderwilde dijo:

Ajá, las no limitadas a 300. Estuve a punto de tirarme por una, pero no puedo con el peso. Hayabusa significa "halcón" en japonés. Le pusieron así porque los halcones cuando se tiran en picado por la presa pueden pasar de los 300 km/h.

A eso le abre uno el grifo, y deja a la gachí tirada en la carretera, y si no se cae, se baja meada, temblando y con la cara descompuesta.

Estuve entre esa, la ZZR 1100, que me encanta, o una ZXR 750, pero ya digo, no puede ser.

Me encanta este vídeo. Ya rajaba bien para ser una moto de principios de los 90 y se estricta serie.

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No exactamente. Por aquél entonces las marcas japonesas estaban enfrascadas en una guerra de prestaciones. Las zzr1100, gsxr 1100, cbr 1100 super blackbird, yzf 1000 thunderace pulverizaban records de velocidad a cada modelo que sacaban. Honda sacó la Super blackbird (un motón) que en cristiano significa ¨super mirlo¨ a lo que Suzuki contestó con la hayabusa, que en cristiano es un tipo de halcón que en Japón parece ser que les caga el alma a los mirlos de por ahí. Hayabusa, halcón - Blackbird, mirlo. Ya está hecha la gracia.

Guerra de prestaciones que ¨acabó¨ cuando los mandamases se sentaron en la misma mesa para acordar no ir mucho más allá de los 300kmh porque temían que en Europa y EEUU acabarían prohibiendo estas motos (una exageración la gente que se dejaba la vida en moto por entonces).

Al del hilo: motos para romper cuellos y ropa interior, te dejo unas pocas:

zx12r. Esta es brutalérrima.
x-11
gsx1400
vmax

InKilinaTor dijo:

Pues si pruebas la exup 1000 carburador, te echas a llorar, más pesada por lo menos en manejo y nada noble en las curvas, es uno de los mayores chascos que me he llevado en mi vida motera, años y años deseandola para después darme cuenta que era un hierro.

Aparte de uno de los mayores sustos de mi vida en la primera curva que cogí "rápido" te aseguro que creí que no salía y salí por centímetros o quizá milímetros y te aseguro también que vi la rueda delantera pegando en la mediana de hormigón, un pellizco y aparezco en la montaña.

Eso sí, en punta imbatible pero dónde y de que te sirve si en cuanto empieza la diversión te tienes que quedar atrás.

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consumían más aceite que un malo las fzr obesas y costaba meterlas en curvas, igual que todas las obesas de la época. Yo tuve una gsxr 1100 y en línea recta una delicia. Cuando querías tumbarla era cuando empezaba la pelea. Cómo pesaban las macho cabríoas.