Ayuda para localizar coches potencialmente fiables: lista de requisitos.

Jsn dijo:

Me refiero al de gasolina 1.6 de 114 CV.

Motorizaciones - Dacia España

El filtro antipartículas o FAP es una cosa que le ponen a los coches para que cumplan normativas de emisiones. El problema es que ese tipo de filtro necesita un régimen de temperatura para que funcione bien o se obstruye, dando lugar a reparaciones costosas.

El dichoso filtro de partículas y sus problemas ¿Hay solución?

Lo que me sorprende es verlo en un motor de gasolina, ya que este filtro es más común en los diesel.

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Meter 12-13k en un Duster para tener SUV reshulón me parece un despropósito. Y con el 1.6 gasolina, para venir llorando a los dos días porque no lo bajas de 9 litros en mixto.

No entiendo qué puede mover a alguien a gastarse ese pastizal en ese churro low cost, salvo que viva en el campo y necesite un coche alto y sobrio para cargar y no le de pena romperlo (y no le llegue para un todo terreno de verdad).

No veo la relación entre "poco equipamiento" y "pocas averías".

Buena parte de las firmas más fiables son premium. Y son más fiables que sus hermanas generalistas (Lexus vs Toyota, Audi vs VW, Infinity vs Nissan, Buick vs. Chevy, Mercedes vs Smart, BMW vs Mini, Lincoln vs Ford).

los subaru boxer son atmosfericos gasolina y creo que llevan cadena.