plakaplaka
Madmaxista
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Me refiero al de gasolina 1.6 de 114 CV.
Motorizaciones - Dacia España
El filtro antipartículas o FAP es una cosa que le ponen a los coches para que cumplan normativas de emisiones. El problema es que ese tipo de filtro necesita un régimen de temperatura para que funcione bien o se obstruye, dando lugar a reparaciones costosas.
El dichoso filtro de partículas y sus problemas ¿Hay solución?
Lo que me sorprende es verlo en un motor de gasolina, ya que este filtro es más común en los diesel.
Meter 12-13k en un Duster para tener SUV reshulón me parece un despropósito. Y con el 1.6 gasolina, para venir llorando a los dos días porque no lo bajas de 9 litros en mixto.
No entiendo qué puede mover a alguien a gastarse ese pastizal en ese churro low cost, salvo que viva en el campo y necesite un coche alto y sobrio para cargar y no le de pena romperlo (y no le llegue para un todo terreno de verdad).