Analisis Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMAS

Este post, al igual que todos los posts, mensajes, textos, correos, conversaciones y comunicaciones en cualquier formato que el usuario o usuarios identificados bajo el nombre “elcanarioenlamina” hayan publicado con anterioridad, no constituyen ningún consejo financiero. “elcanarioenlamina” no dispone de ninguna licencia profesional en el campo de las finanzas. “elcanarioenlamina” no posee, ni tampoco planea obtener en las próximas 72 horas, ninguna posición financiera a favor o en contra de la compañía $TSLA, ni en ninguna de sus filiales (incluidas aquellas basadas en Curaçao, Cayman Islands o Singapore). Thread lightly. No financial advice.

A former Tesla employee said Elon Musk ignored Kirkhorn's prudent financial advice at least once. The CEO wanted to allocate some $7 million to an automation project at the company's Fremont factory. Once Musk forgot about the appealing new equipment, which Kirkhorn had viewed as non-essential, the funds were used to cover overages on other projects already under way

---------- Post added 31-ene-2019 at 04:25 ----------

Enron y Deepak en la sala de conferencias durante la llamada:

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---------- Post added 31-ene-2019 at 04:50 ----------

Enron Musk: "The demand for Model 3 is INSANELY HIGH. The inhibitor is affordability."
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La demanda de pisos nuevos en Recoletos a 50 euros/m2 es virtualmente infinita. Otra cosa es que a la promotora le salgan a cuenta construirlos y venderlos por ese precio.

Alternativa: hacer las cuentas como en la web de Tesla:


Precio de venta piso nuevo Recoletos 100 m2: 1.000.000,00 €
Precio apartamento Sor Angela de la Cruz 100 m2 que ya no te tienes que comprar: 650.000,00€
Precio piso Recoletos considerando ahorro: 350.000,00 €

¡Me los quitan de las manos, hoygan!

---------- Post added 31-ene-2019 at 05:05 ----------

But Tesla’s capex in the fourth quarter was just $325 million, or 65 percent of depreciation. Which is odd. You would expect a company promising further rapid growth, including building a giant new factory in China and launching new models, to be at least matching depreciation and more likely exceeding it substantially. The fourth quarter’s low figure was actually almost exactly the same as General Motors Co.’s ratio for the 12 months through September, 66 percent, and the lowest since the third quarter of 2016
 
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