Adrián tiene un omoda, el coche chino que ya está entre los más vendidos. “ tiene lo mismo que un mercedes”

Los Hyundai y los Kia también eran una cosa, y ahora se comen el mercado del Paco medio que se la sudan las Marquitis y lo único que quiere es que no de por ojo ciego con averías y le roben lo menos posible. Y que encima si entras por dentro no se diferencian o incluso están mejor que marcas alemanas o reconocidas precios de entrada, apaga y vámonos.

Ahora voy a comprarme un diesdelgate por 40000 o 50000 napos teniendo un omoda por 23000 que por dentro es igual.

Que sí me sale malo de la fin todavía tengo 27000 para comprarme otro.

Cuanto pueblerino poniendo verde a lo chino, cuando todo lo que les rodea es chino. Todo, hasta sus Pacomarcas europeas que no colaran cosas de allí para reducir costes.

Hasta un Dacia jovenlandés me compro antes que un carro infladisimo porque ellos lo valen iuropeo.

Que bajen los precios o la p... Al río.
Viva omoda y viva la competencia.
 
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Los Hyundai y los Kia también eran una cosa, y ahora se comen el mercado del Paco medio que se la sudan las Marquitis y lo único que quiere es que no de por ojo ciego con averías y le roben lo menos posible. Y que encima si entras por dentro no se diferencian o incluso están mejor que marcas alemanas o reconocidas precios de entrada, apaga y vámonos.

Ahora voy a comprarme un diesdelgate por 40000 o 50000 napos teniendo un omoda por 23000 que por dentro es igual.

Que sí me sale malo de la fin todavía tengo 27000 para comprarme otro.

Cuanto pueblerino poniendo verde a lo chino, cuando todo lo que les rodea es chino. Todo, hasta sus Pacomarcas europeas que no colaran cosas de allí para reducir costes.

Hasta un Dacia jovenlandés me compro antes que un carro infladisimo porque ellos lo valen iuropeo.

Que bajen los precios o la p... Al río.
Viva omoda y viva la competencia.
el diesel desde la introduccion del FAP empezo a perder sentido salvo ya una conduccion de autopista deborakms pura y dura y vehiculos de trabajo/tras*porte
 
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