El caso del Octavia puede ser el paradigma del coche europeo.
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Es que Noruega lo ha hecho bien. Si políticamente interesa que la gente compre coches a pilas pero éstos son un truño en relación a los de CI, sólo hay que hacer dos cosas: Subvencionar fuertemente las pilas y gravar fuertemente los hidrocarburos. Una vez que consigues desplazar toda la demanda hacia los eléctricos, los ICE desaparecen del mercado 'porque no hay demanda'. Es entonces cuando quitas las subvenciones a las pilas y la gente se ve forzada a pagar su verdadero coste.
