Volkswagen acojonada baja el golf a 19.990 euros

El Polo desde 17.700 y el Golf desde 24.000 si pillas la típica financiación feroz que te duplica el precio a base de intereses y productos asociados ¿donde está la rebaja?

Los políticos van a por los remeros, a jorobarles la vida, y lo estamos consintiendo.
 
jotace dijo:
El Polo desde 17.700 y el Golf desde 24.000 si pillas la típica financiación feroz que te duplica el precio a base de intereses y productos asociados ¿donde está la rebaja?

Los políticos van a por los remeros, a jorobarles la vida, y lo estamos consintiendo.
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Exactamente aquí nadie moveremos un dedo y iremos en patinete.
 
Gorrino dijo:
Llegan tarde. Ya me compré el Opel.

Esa motorización parece cosa.
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jhAhjAHJAHJAHJAHJHJAjAhjAJhAHJAHJ a gostar del pudretech

unos consejos

haz tratamientos de esos antihollin/carbonilla si es el motor gasofa (toda la cosa de la contaminacion de gasolina que daña la correa humeda es culpa de la inyeccion directa y la carbonilla que genera)

cambia el aceite a menudo (no se que programa tendra el opel para los cambios de aceite, me aprece q el gasofa es cada 30k pues entre medio cambia el puñetero aceite por prevencion)

y que siempre, siempre miren la correa y ante la duda que miren la chupona del aceite aunque saquen el carter al vaciar)

si es turbodiesel espero que minimo lleve la cadena "nueva" y ni caso a eso de las revis cada 40.000 entre medio a lso 20.000 haz si o si la de "uso intensivo" que es un cambio de aceite
 
civilization meltdown dijo:
jhAhjAHJAHJAHJAHJHJAjAhjAJhAHJAHJ a gostar del pudretech

unos consejos

haz tratamientos de esos antihollin/carbonilla si es el motor gasofa (toda la cosa de la contaminacion de gasolina que daña la correa humeda es culpa de la inyeccion directa y la carbonilla que genera)

cambia el aceite a menudo (no se que programa tendra el opel para los cambios de aceite, me aprece q el gasofa es cada 30k pues entre medio cambia el puñetero aceite por prevencion)

y que siempre, siempre miren la correa y ante la duda que miren la chupona del aceite aunque saquen el carter al vaciar)

si es turbodiesel espero que minimo lleve la cadena "nueva" y ni caso a eso de las revis cada 40.000 entre medio a lso 20.000 haz si o si la de "uso intensivo" que es un cambio de aceite
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Gasolina paco.
 
Gorrino dijo:

Cargando…

es.motor1.com

Es esta cafetera. Cómo lo ves.
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si el coche te mola pos pillatelo lo unico es ese 1.2 pudretech aunque actualmente mas o menos hay métodos para lidiar con sus... problemas...

lo de la correa es por la p**a inyeccion directa y el fap (pero el mayor culpable es la inyeccion directa) genera muchas particulas y esas particulas son ABRASIVAS y destrozan los cilindros y por eso la gasolina acaba en el aceite que es lo que joroba la correa de forma acelerada y genera los residuos. el fap tambien influye al regenerar xq mete mas gasolina con lo que en combinacion con lo otro...

sobretodo que usen el aceite correcto y adecuado y hacer tratamientos anticarbonilla (creo que son las cosas esas de aditivos aunque no lo se con certeza, ya me informare) y según como incluso meter un cambio de aceite intermedio, revisar bien la chupona de vez en cuando y en fin mucho control...

el motor en si para la cosa que es pues cumple a nivel de prestaciones, en si no esta tan mal pena de las pifias

mira tmb a ver que garantia mecanica ofrece OPEL, por ejemplo toyota cuando pillas las proace (tmb es plataforma y motor pudretech/hdi) tienen la garantia de toyota que es muy buena
 
civilization meltdown dijo:
si el coche te mola pos pillatelo lo unico es ese 1.2 pudretech aunque actualmente mas o menos hay métodos para lidiar con sus... problemas...

lo de la correa es por la p**a inyeccion directa y el fap (pero el mayor culpable es la inyeccion directa) genera muchas particulas y esas particulas son ABRASIVAS y destrozan los cilindros y por eso la gasolina acaba en el aceite que es lo que joroba la correa de forma acelerada y genera los residuos. el fap tambien influye al regenerar xq mete mas gasolina con lo que en combinacion con lo otro...

sobretodo que usen el aceite correcto y adecuado y hacer tratamientos anticarbonilla (creo que son las cosas esas de aditivos aunque no lo se con certeza, ya me informare) y según como incluso meter un cambio de aceite intermedio, revisar bien la chupona de vez en cuando y en fin mucho control...

el motor en si para la cosa que es pues cumple a nivel de prestaciones, en si no esta tan mal pena de las pifias

mira tmb a ver que garantia mecanica ofrece OPEL, por ejemplo toyota cuando pillas las proace (tmb es plataforma y motor pudretech/hdi) tienen la garantia de toyota que es muy buena
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