Un avión militar ruso con 92 personas a bordo se estrella en el mar neցro

Vaya, hombre, qué casualidad. Si antes hablamos de jojoles, antes aparecen. TV Channel "Ukraine" acaba de reportar que un objeto externo desconocido en el motor es la principal versión del accidente del Tu-154 en el Mar neցro.

Unknown alien object in the engine became the main version of #Tu154 accident over the Black Sea: [url]https://youtu.be/fNPNUfyL67U [/url]

Esto va a ser lo más parecido a una reivindicación que encontremos. La hipótesis de "The Saker" toma fuerza.

Amplío, traducido al googueliano del ucraniano:

Desconocido objeto extraño en el motor - esto es ahora la versión principal del Tu-154 sobre el Mar neցro. Este es reportado por los medios rusos, citando fuentes entre los investigadores. En el fondo del Mar neցro cerca de la cabina - Los equipos de rescate encontraron una caja de neցro. Después de inspeccionar los restos de la cola - dijo a los investigadores - los pilotos trataron de que la nave amerizara en el agua.
 
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Yo me inclino más por la opinión de The Saker que apunta a un sabotaje ucraniano. Por razones políticas, desde luego: hay algo más que sospechas de que la administración demócrata saliente en Washington quiere abrir un segundo frente a Rusia antes de que Trump y los suyos entren en la Casa Blanca para entorpecer el giro que éste pretende imponer en política exterior. Las acciones del ejército ucraniano en Debaltsevo últimamente también indican que pretenden una reactivación de la guerra. Pero, sin duda, el sueño húmedo de Obama sería provocar la entrada del ejército ruso en Ucrania, algo que pilinguin estuvo a punto de hacer en el verano de 2014 (cuando la Duma le autorizó a usar el ejército ruso en Ucrania) pero de lo que, afortunadamente, se arrepintió. Vio la trampa y dudo mucho que caiga en ella ahora.

Pero yo no me rompería demasiado la cabeza con detalles técnicos que impliquen operaciones y combinaciones propias de James Bond o Jason Bourne. Por una razón simple: la política informativa del Kremlin está siendo demencial, actúan como pollos sin cabeza, dando datos contradictorios o inverosímiles constantemente. Varios ejemplos:



¿Que tomó la dirección equivocada al intentar regresar a tierra? ¿Un piloto con la experiencia del que llevaba la nave, que ya había abordado con éxito aterrizajes de emergencia muy complicados? Esto es tomar por iluso a la gente, por mucho que el Kremlin se empeñe.

A continuación, una información contradictoria en RT:



Y, de nuevo, otra que casa muy mal con la anterior, ésta de los chicos del FSB:



Los rusos están muy nerviosos. Y su política de comunicación durante esta crisis está siendo desastrosa, con continuas contradicciones. Y cuanto más emotiva sea la reacción de la gente (que está yendo a arrojar flores al Mar neցro en señal de duelo) más complicado va a ser para el Kremlin gestionar este asunto. Que te estalle una crisis así a menos de un mes del cambio de administración americana es algo bastante estropeado y van a intentar no modificar su agenda por NADA ni por NADIE.


Osea, que si los rusos dicen que lo han derribado es que lo han derribado, y si dicen que no lo han derribado es que lo han derribado pero que no lo quieren decir, y si es un fallo técnico lo que realmente quieren decir es que ha sido un sabotaje y si es un error del piloto entonces lo que está claro es que es un atentando.

Esto me recuerda a un poco a los kremlinologos de cuando la guerra fría que por la colocación del gorro del 2º ayudante del secretario adjunto del Politburo te explicaban como iba ser la cosecha de maíz en los próximos 5 años


Un FOD puede ser cualquier cosa, pero estando el aeropuerto pegado al mar las posibilidades de impactar con pájaros sueles ser altas, aunque no se si por esa zona se mueven gaviotas de noche.

En cuanto a lo del si el piloto se equivoco.

Desgraciadamente casos de maniobras equivocadas se dan y como ejemplo están lo que ocurrió con el YAK-42 o aquí en España la piña que se metieron en Pamplona hará cosa de 3 años y hay muchos más casos.

El aeropuerto de SOCHI lo debió planear un orate porque está metido en un valle con una pequeña salida hacia la mar. La maniobra de aproximación desde tierra es puñetera no, lo siguiente y si el avión despegó hacia el mar es que la aproximación era desde tierra.

Si yo tengo un problema serio saliendo desde ese aeropuerto hacia el mar ni de coña hago el procedimiento de fallo en despegue para dirigirme a la cabecera contraria porque voy a tener que ascender por encima de las montañas para luego seguir un valle hasta la pista. LO que haría es meterme del tirón a la pista por la que despegué y que salga el sol por Antequera.

Es posible que el piloto no se equivocara en el viraje, solo intentara llegar a la pista de cualquier forma pasándose la maniobra estándar por el forro
 
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