Soy experto en el sumergible Titán y respondo preguntas

Ramius dijo:
Por la Fibra no peto. La zona del casco vulnerable, por lo que leí,
era la parte de la ventana (Metacrilato o vaya Ustech a saber!),
que decian que no estaba certificada para esa profundidad.

Tambien podría ser un remache o una mala unión de componentes
aislados que dio de sí, que con las compresiones y descompresiones,
es muy habitual en aeronautica, por ejemplo. Se revisan palmo
a palmo en cada revisión cada X tiempo. (Lo ví en Discovery Channel)

Y la FC, sí, depende de como vayas acumulando capas,
y su dirección, determina parte de la utilizadad y funcionalidad a la
que este destinada la pieza.

Pero por la fibra, y menos por presión, no peto. De eso estoy seguro.
Si fuera flexión o torsión, ahí puede ser, por que aguanta hasta su limite,
luego es quebradiza, hace crack y se va a tomar x ojo ciego.
Hacer clic para expandir...
reventó seguramente y es mi opinión, pues nada se sabe, la unión del marco de titanio con la fibra de carbono, que iba pegada como puedes ver en el vídeo del hilo.

eso, o la mira de plexiglas
 
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lapetus dijo:
Pero cómo, ¿era el mismo sumergible?
Eso es jugársela.
El titanio igual se podía inspeccionar con rayos X, pero la fibra de carbono ya no lo sé.
Son dos materiales muy distintos, las uniones serían puntos conflictivos por la distinta dilatación térmica. No se si iba con remaches o cómo.
Hacer clic para expandir...

Le advirtieron que esos materiales no cohesionaban bien y que la fibra de vidrio tiene microfracturas internas, y le dio lo mismo.
 
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