iPod teca
Madmaxista
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Como ya te he dicho varias veces, está claro que tu no eres su target. Pero hay millones de personas que si lo son.
Esos 400 km son en combinado. En autovía a 129 normal que se quede en menos. Pero solo en urbano, puede que te hiciese 500, como ocurrió en la prueba de Teslarati que con mejores neumaticos llevaron a un Tesla S a los 1000 km.
Yo voy de Seseña a Madrid a diario, por lo que soy target total de los EV. Al tener garaje en la empresa con enchufe mi ahorro en combustible sería del 100%. Eso si, necesito algo de 150 km mínimos seguros.
Los fines de semana voy a Zorita, o Madrid, y 4 o 5 escapadas a Ávila. Por lo cual aquí ya necesito tirar de un Tesla. Ni Leaf ni Ionic me valdrían.
También hay que ser conscientes que a parte de la red de cargadores de tesla, muchas otras compañías ya están instalando las propias. Los largos recorridos estarán en muy pocos años asegurados con un EV.
Y para terminar, yo ahora la verdad es que me he hecho má fan de los modelos Phev. Espero que mi proxima compra sea el Mitsubishi Outlander Phev del 2019. He leido que sólo en EV van a llegar a los 100 km. Eso es lo ideal para no gastar nada en gasolina entre semana, aunque vivas a 45 kilometros como es mi caso.
Y luego para escapadas, puentes o veraneo saber que no tendrás problemas. Los Phev con mayor autonimía electrica es lo que debería dominar en los próximos años como tras*ito total al EV (que al final llegaremos)
