Japoneses, las llevo detras y de momento mejor que las Michelin. Tampoco voy de rallye.
Espero que ninguno lleveis un coche chino o koreano, la seguridad lo primero ....
Una cosa son los coches coreanos que hasta en un clima extremo como en Rusia son apreciados y en general dan buenos resultados en las bajisimas temperaturas, y otra son los neumaticos chinos de bajo precio.
Por poner otro ejemplo en este caso tecnologico.
Cuando en ocasiones las temperaturas se vuelven extremas incluso para Rusia, los coches y camiones que dan buen resultado son los de fabricacion rusa o norteamericana, quedando lo europeos y japoneses (generalizando) en clara desventaja.
La desventaja en este caso seria debido al alto equipamiento electronico; cierres, sensores de luces, lluvia, pantallas interiores etc suelen estropearse.
Los coches rusos y norteamericanos todos estos elementos estan muchisimo mas protegidos.
No por eso estoy diciendo que los coches y camiones europeos o japoneses sean malos.
Sin embargo, los neumaticos chinos, en condiciones normales invernales rusas (-10 -20) dan un resultado pesimo, con desgastes y roturas frecuentes.
Ya cuando los inviernos en ocasiones se vuelven crudos (-35 -55) y con acumulaciones de nieve y hielo(con su necesaria inmensa acumulacion de sal para combatir hielo que parece roca) los neumaticos chinos ya no sirven para nada.
Sin embargo los neumaticos de marcas internacionales o rusas resisten las condiciones tan adversas. Por supuesto reciben maltrato y condiciones de rendimiento extremas, pero lo resisten mejor.
Edito: Referente a la pregunta del hilo, desconozco en Espana, pero creo (simplemente por apreciacion en las tiendas de montaje) que en Rusia los neumaticos chinos tuvieros su
epoca dorada unos anos atras, pero que en la actualidad los consumidores se han desenganado.
