¿Qué le ocurre al coche eléctrico? Así se pudren miles de unidades recién fabricadas

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Miles de coches eléctricos nuevos abandonados en una campa

Electrificación

La tras*ición hacia el automóvil eléctrico está siendo mucho más lenta y costosa de lo inicialmente prevista, lo que ha obligado a crear auténticos cementerios de coches eléctricos
Mercedes Benítez
23/07/2023Actualizada 04:30
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China apostaba por cambiar el orden mundial en materia automovilística. El Gobierno chino vio en la electrificación una ventana de oportunidad perfecta por la que podría entrar hasta el corazón del mercado automovilístico europeo y norteamericano.
A día de hoy parte de su plan se está cumpliendo, aunque hay parte que por el momento no está saliendo como esperaba. En el caso de Europa es cierto que el mercado está inundado por coches eléctricos chinos, que no paran de llegar en barcos de tras*porte, pero el único problema es que los coches eléctricos no se están vendiendo al ritmo que ellos esperaban, al menos en Europa, lo que está provocando problemas de sobre producción importantes para el mercado.
Denuncia enredes sociales
Tal y como denuncia este periodista en Youtube, miles de coches eléctricos nuevos se pudren en campas dentro de China.

Vehículo de la marca BYD con los plásticos de los asientos puestos


El problema es doble, por un lado la demanda mundial de coches eléctricos no es tan elevada como esperaban.
Por otro lado el Gobierno chino subvenciona la producción de automóviles eléctricos, de manera que los coches llegan a Europa y a los Estados Unidos ya subvencionados, lo que les permite ser tan competitivos respecto a los coches fabricados Europa y USA.

Muchos de los coches están matriculados pero sin apenas kilómetros

Estas subvenciones están relacionadas con el volumen de producción, cuantos más coches fabrica una marca mayor cantidad de dinero recibe, lo que hace que las marcas de automóviles, en este caso BYD, produzca automóviles eléctricos aun sabiendo que no los va a vender.
Blancos y baratos
Basta fijarse un poco para descubrir que todos los coches, o al menos casi todos, son de tonalidad blanco, los más baratos de producir.
Habría falta saber si tienen batería o no, pues es la parte más cara de los coches eléctricos y sería una jugada perfecta que no la tuvieran. En cualquier caso algo se está haciendo mal en la automoción si permitimos que miles de coches que están incluso matriculados se pudran con el coste que ello tiene en materia de contaminación ambiental

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Blancos y baratos
Basta fijarse un poco para descubrir que todos los coches, o al menos casi todos, son de tonalidad blanco, los más baratos de producir.
Habría falta saber si tienen batería o no, pues es la parte más cara de los coches eléctricos y sería una jugada perfecta