No reírse: portugal vende tres(3) veces más coches eléctricos que españa

iases dijo:
* Si sacamos los millones de coches casi no se mueven de esta estadística también tendremos que sacarlos del cómputo de los puntos de carga necesarios. Lo comido por lo servido.

* Mucho mejor una estadística hecha en el garaje de tu casa que una estadística hecha con TODOS los coches del país. A donde vamos a parar.

* Yo también viajo y cargo en las electrolineras de carretera , pero como seguro sabes no estábamos hablando de eso sino de cargar en el día a día.

* Si tú lo dices creeré en tu palabra y admitiremos en acto de fé que los eléctricos no valen en España. Por cierto en mi lugar de vacaciones hay 32 puntos de carga públicos.

* A ti te dará igual contaminar, el cambio climático, llenarle los bolsillos a los árabes y también te da igual gastarte un pastón en gasolina .... A mí no.

Pero tú puedes seguir con tus prejuicios sin fundamento si eso te hace feliz.
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Resumen.

El coche eléctrico es una fruta cosa para la mayoría de los usos para los que un coche está concebido....pero me busco la justificación final pq es muy bueno para el cambio climático que lo dice la tele y así los árabes no ganan tanto...y no le importa pagarle la gasofa del Falcon a mi presidente para que vaya a la Dominicana.

Ojo, cuidado que dejas a Maduro sin ingresos y le revientas a los que ya tú sabes la tramas de las gasofas. Si, a esos mismos que te cuentan lo del cambio climático...no lo olvides

Y la luz pa todo eso?... super fácil...con plaquitas chinas y molinillos. Todo ok.

Hasta luegui tengo cita para la banderilla del kobi.
 
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McFly dijo:
El liderazgo de China en la tras*ición al coche eléctrico no se basa en impuestos bajos a los ciudadanos, sino en una estrategia industrial planificada que combina:

  1. Dominio de materias primas críticas (tierras raras y litio)
  2. Energía barata y estable basada en nucleares.
  3. Incentivos económicos masivos para el desarrollo de infraestructura y adopción (subvenciones y supresión de impuestos)
  4. Producción en masa respaldada por costos laborales bajos.
  5. Un mercado interno grande que asegura economías de escala.
Mientras Europa y EE.UU. dependen aún de los combustibles fósiles y enfrentan tras*iciones más costosas, China se ha adelantado tecnológicamente para dominar la industria de vehículos eléctricos. Su objetivo es reducir su dependencia del petróleo importado y convertirse en líder exportador de tecnología verde como por ejemplo el mal llamado hidrogeno verde que no es tal porque procede las nucleares

El VE se implantará porque no tenemos otro plan mejor.
El VE querido amigo es una cosa como el sombrero de un picador por culpa de la tecnología de baterías que no está lo suficientemente desarrollada
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Los primeros coches de combustión si que eran una cosa pinchada en un palo, tampoco nos pongamos tan dramáticos con los eléctricos, para los pocos años que llevan estamos empezando a ver cosas muy decentes, de aquí a 2030 vamos a ver cosas impresionantes, ya ni te digo a partir de esa fecha.
 
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