Nissan junto con la NASA planea un cambio en las baterías de los coches eléctricos, estado sólido, 15 min de carga y sin tierras raras

Kinematik dijo:

Este disparate de noticia no va de "cumplir las leyes de la termodinámica", sino de lo "rellenito del cable" y millones de coches cargando a la vez, alucinante el nivel de estupidez de los periódicos y agencias de comunicación.

Y por cierto el Nissan Leaf ha sido un fiasco de coche, las baterías han sido un desastre en fiabilidad, dicen que porque no van refrigeradas a diferencia de los Tesla

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El exclavizador de mentes dijo:

aunque fuese cierto y fuese una bateria de estado solido y no de electrolito solido, que no lo es, no solucionaria lo rellenito, la simetria de paridad, si cargas en 15 minutos tienes que descargar tambien en 15 minutos...

la primera bateria milagrosa de 2022, todavia tiene que venir otra, suelen ser dos al año, como jugada de nissan para pillar subvenciones esta bien...

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Kinematik dijo:

Pero si no es una cuestión de tecnología! es una cuestión de lo rellenito del cable que llega a tu casa!. Como vas a cargar 80kWh de energía eléctrica con un cable que normalmente acepta un máximo de 63A?.

Unas cuentas simplificadas en monofásica:
kWh = V x I x h

Baterías: 80kWh
V: 230V
h = 0.25 (15min)

Sale Intensidades del orden de 1400A. Todo en orden

Eso sin contar con el problemón de esos picos de energía en la red de baja tensión. Habría que remodelar toda la red eléctrica.

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