El código H garantiza que pueden rodar a 210 Km/h sostenidos en perfectas condiciones de seguridad. Lo que no implica que no puedas ir más allá puntualmente. Veo difícil que en este país le des a un X1 un uso de circular de forma sostenida a 220 Km/h, así que no vas a notar diferencia por un código u otro.
Ni el H ni el W te van a explotar a 180 Km/h, salvo que haya algún problema que nada tiene que ver con el código de homologación. Si circulas con presiones incorrectas, o con un neumático deteriorado por algún golpe que genera daños (bache bestial, bordillazo que hace aparecer un "chichón"...), es cuando puedes tener problemas, como desprendimiento de banda de rodadura, etc.
Las dos veces que me ha pasado algo parecido (no tan rápido) ha sido por ir con neumátoicos de cosa de marca del chino feliz (no en mi coche). Me fío de largo mucho más de un neumático de primera marca con código H que de uno chino con código Z plus.
