Método correcto de limpiar el circuito de refrigeración del coche

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

Me toca limpiar el circuito de refrigeración, aunque funciona OK quisiera saber el método correcto de hacerlo.

Le echaré un producto limpiador, pero lo que no puedo hacer es conectarle una manguera (no tengo garaje en mi casa) ni mucho menos hacerlo en caliente, porque el motor sufriría el cambio de temperatura.

Entonces cómo debería hacerse este brico?

- sacar termostato
- vaciar circuito de refrigerante sucio
- rellenar el circuito agua destilada
- echar producto limpiador en el circuito.
- circular lo que diga las instrucciones.
- dejar enfriar el coche
- vaciar el circuito por la parte inferior del radiador (si tiene desague)
- enguajar con agua
- colocar termostato
- rellenar con refrigerante

Quito los videos porque son malísimos.

bomber voluntari · 9 Sep 2024

Para limpiar el circuito yo lo hice con agua destilada, es mucho más barata que el refrigerante más barato

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

bomber voluntari dijo:
Para limpiar el circuito yo lo hice con agua destilada, es mucho más barata que el refrigerante más barato

Ya pero cómo?

bomber voluntari · 9 Sep 2024

Limpias con agua destilada hasta que salga blanca, cierras el tapón y llenas con refrigerante

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

bomber voluntari dijo:
Limpias con agua destilada hasta que salga blanca, cierras el tapón y llenas con refrigerante

OK cuando echas el agua, el motor está prendido o apagado?
El motor está caliente o frío?

Porque si el motor está frío, el circuito no está totalmente abierto (termostato cerrado).

Y si el motor está caliente, no debes echar agua fría, porque con algo de mala suerte puedes rajar el bloque con el cambio de temperatura.

bomber voluntari · 9 Sep 2024

Tienes que quitar el termostato, cerrar el alojamiento del termostato y ya puedes limpiar a gusto. El único problema que tuve al volver a montar el termostato es que la junta tórica se salía de sitio

apocalippsis · 9 Sep 2024

Lo hice hace un tiempo ya no me acuerdo pero te veo muy tiernecico y hay muchos mecanicos que te enseñan en youtube, no entiendo esa tonteria que dices de los videos, una cosa si te dire cuando eches el liquido limpiador OBSERVA BIEN SUS INSTRUCCIONES Y EL TIEMPO.

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

apocalippsis dijo:
Lo hice hace un tiempo ya no me acuerdo pero te veo muy tiernecico y hay muchos mecanicos que te enseñan en youtube, no entiendo esa tonteria que dices de los videos, una cosa si te dire cuando eches el liquido limpiador OBSERVA BIEN SUS INSTRUCCIONES Y EL TIEMPO.

Tiernecito, en mecánica y en todo en la vida mejor ir de orate que pasarse de listo.

Los vídeos los hacen muy mal y confusos, aparte no me fio, eso de echarle agua fría a un motor caliente no me convence.

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

bomber voluntari dijo:
Tienes que quitar el termostato, cerrar el alojamiento del termostato y ya puedes limpiar a gusto. El único problema que tuve al volver a montar el termostato es que la junta tórica se salía de sitio

Al final tendrás que soplar no?
Para que salga todo de los recovecos y subebajas del circuito.

Joloan · 9 Sep 2024

Tampoco vas a meter agua fría totalmente, estará como a 20 grados, limpia con agua destilada y el producto, normalmente tiene que estar 15 al ralenti una vez esta caliente el motor, pero sin circular, la calefacción puesta a tope del calor para que circule también, cuando lo llenes deja abierto el radiador o el vaso de expansión, rellena con el motor parado hasta el máximo, arrancas y dejas calentar con 3l tapón abierto para que saque el aire y lo vayas rellenando, dejalo hasta que esté totalmente caliente, en ese momento ya no debería de haber aire en el circuito, acelera un par de veces y lo paras, deja que se enfrie del todo, vuelves a encender el motor con el tapón abierto y hasta que se caliente otra vez, ahí si que ya no tiene que quedar nada de aire, por si acaso lleva la garrafa de refrigerante y vigila la temperatura unos días.

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

Joloan dijo:
Tampoco vas a meter agua fría totalmente, estará como a 20 grados, limpia con agua destilada y el producto, normalmente tiene que estar 15 al ralenti una vez esta caliente el motor, pero sin circular, la calefacción puesta a tope del calor para que circule también, cuando lo llenes deja abierto el radiador o el vaso de expansión, rellena con el motor parado hasta el máximo, arrancas y dejas calentar con 3l tapón abierto para que saque el aire y lo vayas rellenando, dejalo hasta que esté totalmente caliente, en ese momento ya no debería de haber aire en el circuito, acelera un par de veces y lo paras, deja que se enfrie del todo, vuelves a encender el motor con el tapón abierto y hasta que se caliente otra vez, ahí si que ya no tiene que quedar nada de aire, por si acaso lleva la garrafa de refrigerante y vigila la temperatura unos días.

Demasiado confuso.
Prefiero dejarlo enfriar antes de rellenarlo, tengo tiempo, así me quedo tranquilo y aparte le hago el enjuague antes de rellenarlo tirando el agua directamente al suelo echándole la garrafa entera.

Mi coche no tiene circuito aparte de calefacción, siempre le circula el refrigerante, solo abre la trampilla con el mando.

Para purgar aprieto manguito de arriba o abro el grifito (tiene 2) hasta que sale liquido. Eso no es problema. Si no purgas directamente no refrigera.

Lo de no circular y tal será lo que diga el fabricante del limpiador, cada cual será distinto.

Joloan · 9 Sep 2024

Si claro, cada limpiador será de una manera, yo los que he usado era con el coche parado, en el mio no hay grifo de purga, por eso te he dicho lo de dejar abierto el tapón para rellenar.

apocalippsis · 9 Sep 2024

Pues me ha echo gracia porque me decia: bueno buscaremos a mi mecanico de confianza der youtube a ver que dise, y le han soplado el youtube literalmente, tremendo, pa que veais......... cars doctor.

Cars Doctor

Cars Doctor Canal de Mecanica del Automovil Mi nombre es Juan Diego y me dedico a la mecanica en general profesionalmente desde hace 12 años. La base fundamental del canal es ayudar a tod@ aquell@ persona a nivel mundial con conocimientos basicos de mecanica a profundizar en el tema sin miedo a...

www.youtube.com

Hippiedeplaya · 9 Sep 2024

apocalippsis dijo:
Pues me ha echo gracia porque me decia: bueno buscaremos a mi mecanico de confianza der youtube a ver que dise, y le han soplado el youtube literalmente, tremendo, pa que veais......... cars doctor.

Cars Doctor

Cars Doctor Canal de Mecanica del Automovil Mi nombre es Juan Diego y me dedico a la mecanica en general profesionalmente desde hace 12 años. La base fundamental del canal es ayudar a tod@ aquell@ persona a nivel mundial con conocimientos basicos de mecanica a profundizar en el tema sin miedo a...

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No logro captar la relación del mensaje con el tema del hilo.

apocalippsis · 10 Sep 2024

Hippiedeplaya dijo:
No logro captar la relación del mensaje con el tema del hilo.

Pues eso que los alubios van quitando el contenido de mecanicos de verdad y asi te pasa que vas mas perdido que la moto de un hippie con la cosa que va quedando en jewtube.

Método correcto de limpiar el circuito de refrigeración del coche

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Será en Octubre

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