Manuel, el conductor de 91 años que mató a dos ciclistas: le piden 2,4 millones y 4 años de guandoca

Es una fin de cosa, el abuelo no debería conducir con 90 puñeteros años, pero ya se sabe...a esas edades la gente se vuelve irracional, estulta, cabezona y no conoce sus limitaciones. También debería tener responsabilidad civil el psicotécnico de turno que le renovó el carnet por llevarse los 20 eurillos del trámite.

Aunque no esté justificada la fin y sea triste y duro decirlo, los ciclistas también tiene parte de responsabilidad. Esto ya se ha discutido por aquí un millón de veces. Se juegan la vida por una tontería, molestan e interrumpen el tráfico por practicar su deporte, obligan a los coches a hacer maniobras extrañas y peligrosas para adelantarlos, son un peligro para los coches, pero sobretodo para ellos mismos. Al conductor que los atropelle no le va a pasar nada, a ellos si porque no tienen ninguna protección. Por muy cabezota y violenta que se ponga la gente diciendo que es culpa de los conductores, que son los coches los que tienen que tener cuidado, que no se les respeta y que bla bla bla...el que muere es el ciclista, no el conductor, así que deberían replantearse su orgullo y su cabezonería. Tendrán razón o no, los coches los respetarán o no, los conductores irán con cuidado o no cuando haya ciclistas...lo que sea, da igual, pero el que muere y el que se juega la vida por una tontería, es el ciclista.

La última vez que salio este tema en el foro lo dije: infinitamente mejor la bici de montaña y el campo. No tragas humo, no te juegas la vida y si te pasa algo, será única y exclusivamente tu responsabilidad. Cada vez que sales con la bici no tienes que rezar para que terceras personas se comporten bien. Todo lo que te pase depende de tí. Pero nada oye, sigamos saliendo a la carretera con la bicicleta para que los coches nos pasen a 1 metros de distancia a 120 km/h.
 
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Dejar circular por las carreteras a vehículos lentos y ligeros sería como permitir a avionetas y ultraligeros volar por aerovías, hacer incursiones no autorizadas en el CTR o en el ILS. Habría accidentes con cientos de muertos todos los días.

Confiar en que todo el mundo te va a ver, no se va a despistar, va a reaccionar a tiempo o no va a ser un hijomio cuando se tienen todas las de perder es apreciar muy poco la propia vida.

Si se producen alcances a camiones en subidas y bajadas con curvas y visibilidad reducida, con las bicis no va a ser menos.

Cuanto más pareja sea la velocidad de los vehículos, menor riesgo.

Si te aparece de repente un jabalí, una vaca, un ciervo o un ciclista en medio de la calzada, que a efectos prácticos es como si estuviese parado, te lo comes con patatas.

El resto de vehículos no son coches de avituallamiento. Van bastante más rápido.

Enviado desde mi BKL-L09 mediante Tapatalk
Ningun vehiculo va ni mas ni menos rapido. Todos ellos son conducidos por una persona que los lleva mas o menos rapido y se hace responsable de lo que pueda pasar y sea achacable a su incapacidad para evitar el atropello o embestida de otro usuario legitimo de la via.
 
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