Si ve que se quedan cortos, que unte el flanco de la llanta con coca-cola. Mejoran muchísimo.
Mantenimiento frenos hidráulicos ooo bicicleta ooo
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Si ve que se quedan cortos, que unte el flanco de la llanta con coca-cola. Mejoran muchísimo.
ElCalvo
La cruda y calva realidad
Pero para eso las manetas tienen regulación de la tensión, que se hace en 10 segundos.
Xsiano
Madmaxista
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No los hidráulicos no pierden fuerza, puede aumentar el recorrido del pistón, que se traduce en un mayor recorrido en la maneja pero la frenada es la misma.
El cable no se destensa amigo mío, tu tienes que tensar el cable para mover el pistón lo que a la misma vez vuelve acercar la pastilla al disco, para poder frenar. Y eso pasa por el espacio creado al desgastarse la pastilla.
Xsiano
Madmaxista
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Personalmente nunca llegue arreglar ese problema con la regulación de las manetas. Igual pinzas mecánicas de una gama mas alta si se pueden ajustar. Ahora piensa q unos Shimano básicos valen 30 pavos con sus manetas incluso con el líquido hidráulico, listas para montar y andar, simplemente los mecánicos no valen la pena.
ElCalvo
La cruda y calva realidad
Pero los hidráulicos tienen la desventaja que en montaña es fácil romper o perforar un tubo con lo que te quedas directamente sin frenos, mientras que el conjunto funda-cable de los mecánicos es casi indestructible. Llevar un cable en la mochila es sencillo y se cambia en 5 minutos. Con los hidráulicos tienes que llevar tubo, líquido y jeringuilla.
Y si para regular no te llega con la regulacion de la maneta recuperas un poco de cable en la pinza y arregado, un minuto.
ElCalvo
La cruda y calva realidad
Eso sí, para ir en plan destroyer como los hidráulicos no hay nada. Pero ya soy viejo para esas barbaridades y no me meto en bajadas a fin.
Xsiano
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Eso es verdad, también te digo que la última vez q me quedé sin frenos fue porque se partió el cable de freno, suelen ser bastante malos y como tienes que ir ajustándolos van perdiendo durabilidad.
Yo creo que para viajar llevaría unos mecánicos, pero para rollo recreativo para mí son mejores los hidráulicos.
ElCalvo
La cruda y calva realidad
Los cicloturistas por eso llevan vbrakes el 95% de ellos, para no tener problemas. Con llevar cable y a malas unas zapatas, solucionado.
Bueno, eso será si haces muy mucho muchisimo el cabra loca...
Pues la chola no tiene repuesto
racalmatt
Himbersor
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De chavales, lo que hacíamos es entra el cabezal del cable y el mismo cable con algo de vaselina.. así sufre menos...
También hay que revisar la funda, que no tenga roturas o grietas, y que esté bien "trazada" (curvas, no dobleces).
Por cierto, cuidado con el DOT4, usar guantes gafas y ropa vieja
A ver...
Por ejemplo, mis frenos son estos juicy three
En la inscripción puede leerse ONLY DOT 5.1
Podría usar éste líquido de frenos ¿No?
Por ejemplo, mis frenos son estos juicy three
En la inscripción puede leerse ONLY DOT 5.1
Podría usar éste líquido de frenos ¿No?
Francaco
Madmaxista
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Mi consejo, por 5 euros más, compra uno específico para bicis. Además, que el bote dura muchísimo, a no ser que sangres todos los años.
No, cuidado, existen los aceites minerales y los aceites sintéticos.
DOT son los sintéticos. Si utilizas uno que no corresponde (sintético o mineral) puedes tener problemas:
- Aceite DOT en frenos minerales: las juntas y los retenes sufren mucho.
- Aceite mineral en frenos DOT: perdida de fuerza de frenada.
Yo purgo los frenos cuando noto que no frena igual, o cuando he dado la vuelta la bici para una reparación y me doy cuenta de que han dejado de funcionar...
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