Las motos se extinguen solas (y a sus fabricantes les parece bien)

Entrambos mares dijo:
¿Alguna recomendación de moto para una persona de 168 que permita llevar paquete y maletas rígidas?

Pues eso. No quiero vstrom. No quiero trail ni de 7000€, ni de 12000€ ni de 21000€. No quiero una fazer de 15 años a 3000€ cuando vendí la mía hace 12 años por 4500€. Y ya.

No quiero un mono disco de freno ni una horquilla convencional en 10000€ para arriba.

Y está visto de que el mercado europeo sólo tiene tres tipos de motos; maxitrails y motos super caras varias, todas esas motos para ir solo (todas las del A y la mayor parte del A2) y motos de muy baja cilindrada y caballaje para todo. Le puedes poner maletas y respaldo a una meteor o a una rebel 500, pero a sus hermanas mayores; alforjas de tela y el pasajero se agarra a la moto con las uñas. Y la industria auxiliar, más muerta que viva. Han cambiado las maletas por rulos porque no hay donde enganchar nada en los nuevos chasis.

Cuando la generación del A nos jubilemos, aquí no queda nada.
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Cuanta fruta exigencia colega, búscate la que más te guste y se ajuste a lo que quieres, será por variedad... :rolleyes:
 
Mi honda deauville la lleva mi hija , en ella aprendió a llevar una.moto grande y no llegaba al 160 cuando empezó, yo he ido en motos muy altas ,motos de cross subidas con pletinas de 20 cm sin ningún problema, todo es cuestión de equilibrio y saber a qué lado descolgarse un poco al parar.
 
InKilinaTor dijo:
Mi honda deauville la lleva mi hija , en ella aprendió a llevar una.moto grande y no llegaba al 160 cuando empezó, yo he ido en motos muy altas ,motos de cross subidas con pletinas de 20 cm sin ningún problema, todo es cuestión de equilibrio y saber a qué lado descolgarse un poco al parar.
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Gran moto la Deauville, muy lógica y muy utilitaria. Nunca comprendí por qué dejaron de venderla. Entiendo que es porque se quedaba algo corta de potencia (sí que es verdad que era algo flojilla sobre todo si estabas acostumbrado a motos obesas), pero creo que fue más un intento de forzar más la Paneuropean (o Panamerican) en el mercado ya que tenía unas ventas muy flojas. Pero creo que ambas podrían haber convivido perfectamente. Si se vendiera una moto con esas características ahora mismo, de tamaño, peso y prestaciones, no hubiera dudado en comprármela.
 
Toda persona con carnet de moto A que conozco de mas de 40 se están pasando a scooter de 300 después de haber tenido de todo tipo de motos. Al final, por espacio, comodidad, consumo y mantenimiento, una Xmax o Forza de 300 es lo mas acertado para moverte por todos lados, mas teniendo en cuenta la altura que gastas, que ya de por si en una XMAX irías muy justo en los semáforos...
 
Lian dijo:
Toda persona con carnet de moto A que conozco de mas de 40 se están pasando a scooter de 300 después de haber tenido de todo tipo de motos. Al final, por espacio, comodidad, consumo y mantenimiento, una Xmax o Forza de 300 es lo mas acertado para moverte por todos lados, mas teniendo en cuenta la altura que gastas, que ya de por si en una XMAX irías muy justo en los semáforos...
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pues chico, debo de ser el rarito porque yo cumplo esos requisitos. Me compré hace unos años una burgman 650 por probar y me la quité en menos de un año, qué cosa más insulsa y aburrida. el tipo que lleva toda la vida con motos y se pasa a una scooter, pues no le gustan las motos. Se dice y no pasa nada. Pero vamos, que son prácticas, eso también es cierto.
 
Entrambos mares dijo:
Hombre... Tengo una sv con 2 años. Maletas rígidas tiene un modelo cambiando intermitentes y poco más. Y cómoda atrás no diría que sea (en casa está vetado viajar en ella). De las hondas 500 poco voy a decir que no haya dicho antes: hay más motos del A2 para viajar dos que motos del A.

Ponerle maletas a una R6 es medianamente factible pero no pidas a nadie que te acompañe. Acabas viajando en scooter antes. Vamos, en mi caso estamos a un tris de irnos en la 125 aunque no ande un carajo.
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Kawa GTR.... superturismos molan y son mas manejables de lo que parecen. Las hay con buenos precios usadas.

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Y si no la indestructible Paneuropean de Honda.
 
Entrambos mares dijo:
¿Alguna recomendación de moto para una persona de 168 que permita llevar paquete y maletas rígidas?

Pues eso. No quiero vstrom. No quiero trail ni de 7000€, ni de 12000€ ni de 21000€. No quiero una fazer de 15 años a 3000€ cuando vendí la mía hace 12 años por 4500€. Y ya.

No quiero un mono disco de freno ni una horquilla convencional en 10000€ para arriba.

Y está visto de que el mercado europeo sólo tiene tres tipos de motos; maxitrails y motos super caras varias, todas esas motos para ir solo (todas las del A y la mayor parte del A2) y motos de muy baja cilindrada y caballaje para todo. Le puedes poner maletas y respaldo a una meteor o a una rebel 500, pero a sus hermanas mayores; alforjas de tela y el pasajero se agarra a la moto con las uñas. Y la industria auxiliar, más muerta que viva. Han cambiado las maletas por rulos porque no hay donde enganchar nada en los nuevos chasis.

Cuando la generación del A nos jubilemos, aquí no queda nada.
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¿Qué tal el rollo custom?
Son motos con el asiento muy bajo y puedes llegar con ambos pies al suelo incluso con las rodillas dobladas.
Las hay que vienen de serie con maletas rígidas y si no en la industria auxiliar tienes de todo para ponértela a tu gusto.
Harley es la reina pero para presupuestos más recordados tienes japonesas con muy buen resultado. Lástima que hayan dejado de hacer la Vulcan 900. Una muy buena moto con precio ajustado.
 
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