La realidad sobre el coche electrico

NEl vehículo de Hidrógeno y la producción de hidrogeno no tiene ni la décima parte de inversión que las pilas...
Por la empresa privada.

¿Por qué?

Porque las cuentas con el hidrógeno son "muy difíciles" de cuadrar. No porque no te den clasificación de vehículo cero o las ayudas si cumples los demás requisitos que te ponen.

Si las cuentas no convencen, la gente no invierte. Normal.

No se a cuanto tendrán el hidrógeno ahora mismo en España en una de las tres estaciones abiertas al público.

Vi un video de hace un tiempo que tenían a 14 €, pero creo que eso fue de antes de lo de Ucrania.

En USA (California, creo) están "contentos" de la última subida a 36$/kg de hidrógeno. Un Mirai les consume 0,8 kg a los 100. O sea, 28,8 $ a los 100 km.



Con esos precios, lo raro sería que el mercado despegase. Muy fan del hidrógeno hay que ser, y muy subida de peso la billetera para sostener ese modelo.
 
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Osea que necesita una subestación tras*formadora para ella sólita con placas FV, etc, etc de 6,8 Kv y un cable de más de 2 Km de alto voltaje para tenerla enchufada como una lavadora.meparto:

Claro y con una simple cable un unas baratas placas solares se consigue evita tener que extraer petroleo, tras*portarlo decenas de miles de km, refinarlo, distribuirlo...

La energia solar cuesta la decima parte que el diesel.

Y la pega de la batería y la autonomía no tiene sentido, ya que estas maquinas no necesitan moverse miles de km sin parar para miccionar. Con un cable de unos pocos km es suficiente.

Lo orate seria quemar diesel .
 
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