La realidad sobre el coche electrico

quién está pagando esos coches eléctricos? El remero medio pagando de su propio bolsillo?

(Ps: Tú tampoco te vas a poder comprar uno. Vas a necesitar echarle muchas horas a la propaganda)
Compremos lo que dicen estos funcivagos con lo que dice EL DINERO:

"As noted by Rho Motion, the 31 percent growth figure for worldwide EV sales in 2023 is down by nearly half of the 60 percent growth in sales experienced in the previous year.

Investors watching the EV market over the past year are likely familiar with headlines bemoaning EVs piling up at dealership lots, automakers selling their EV inventory at a loss and rental car companies such as Hertz (NASDAQ:HTZ) paring down alternative fuel vehicles from their fleets — all signals that demand has fallen off of expectations.

"EVs are getting harder to move," Ivan Drury, Edmunds' director of insights, told ABC News. "Earlier in the year they were still going for above MSRP (manufacturer’s suggested retail price). Once the average interest rate hit 7% EVs began to linger on the lot and now require a lot more work from automakers and dealers to sell."

Another concerning trend in 2023 was major automakers announcing cuts to their EV production.
Volkswagen (OTC Pink:VLKAF,FWB:VOW) said it is curbing EV production at two of its Germany-based plants and shelved plans to build an additional US$2 billion EV factory due to declining European demand. Meanwhile, GM (NYSE:GM) scrapped its target to produce 400,000 EVs by mid-2024, and has delayed electric pickup truck production at its Detroit factory by one year in response to slower EV demand in the US.

Most recently, Ford (NYSE:F) attributed a 50 percent cut to 2024 production for its EV pickup truck offering, the F-150 Lightning, to “changing market demand” and an underdeveloped charging network."

 
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La verdad es que no te entiendo.

Ese problema de producción de electricidad al que te referías no existe ni existirá. Y por supuesto no habrá que construir nucleares.

El problema es de oferta intermitente de energía. No siempre sopla el viento o hace sol.

Por otro lado , cuanta personas conoces que en su día a día hagan más de 400 km ?

En este caso el problema es de demanda intermitente. En el puente de Mayo a medio Madrid le entran ganas de ir a mojarse las pantorrillas a Gandía. Para sustituir al parque automovilístico de coches de motor de explosión, los eléctricos conquistarán primero las ciudades pero tarde o temprano tendrán que hincarle el diente a los trayectos largos. De lo contrario se quedarán en carritos de golf urbanos.
 
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