La España paco total: Suspendido el AVE Madrid Barcelona por un robo de cable
- Autor del tema Seronoser
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Vikingo2016
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Cimbrel
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Archimanguina
Será en Octubre
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Colonoscopio
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Chuchus
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4motion
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damnit
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Teofrasto
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Armando Kasitas
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dedalus
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Yo no tiro absolutamente para ningún lado ni tengo ningún interés en una tecnología sobre otra. A mi me preocupa mucho que nos obliguen a decir que podemos hacer funcionar y mantener algo que en realidad no podamos y luego nos echen el muerto. Lo que no se puede hacer es politizar números porque al final acabamos todos en la miseria y no podremos mantener la infraestructura, sin saber ni como ha pasado.
Ha ocurrido muchas veces en muchos sitios. El primer ferrocarril de España se montó en Cuba.
Evidentemente ferrocarril a 3KVDC es mucho mas ineficiente que a 25KVAC, y el metropolitano es así, y tiene que ser eléctrico a la fuerza, tienen arranques y paradas por un tubo. Pero en larga distancia está diesel eléctrico. Y si quieres eléctrico tienes que reforzar la generación y la red de tras*porte, de muchas maneras distintas a la vez.
La eficiencia en términos estrictamente termodinámicos es mucho mas útil que atribuir propiedades jovenlandesales a las distintas fuentes de energía.
Por ejemplo, mover una bicicleta, un ejemplo ultrapaco en el que hay nulo secretismo porque el único interés es privado en vender bicicletitas. Como hay competición eso está muy estudiado. Un ciclista desarrolla unos 200 y algo watios de media mantenible, de ahí el valor de los 250W para los motores de las bicicletas eléctricas, y su potencia desarrollada anda entre los 100 y 400W, y ya está, esos números te valen para entender como es una bicicleta, y mira que hay variables y tipos diferentes de gente pedaleando, y luego está que en bicicleta el peso de la carga es mucho mayor que el de la máquina. Se puede aplicar la teoría del tras*porte con ruedas de neumáticos sobre asfalto convencional, luego ellos usan sabiduría desarrollada haciendo pruebas que resulta completamente acertada.
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