Esto se ha dicho mil veces ya:
1. Aviones dando vueltas en una región, a diferentes alturas, reticulando el cielo con sus estelas.
Que un avión dé vueltas puede deberse a varias causas, como por ejemplo esperar para aterrizar o alejarse de otros aviones en la misma ruta área.
2. Que dichas estelas forman nubes, no se disipan como las estelas de condensación desde la cola, y que se van disipando, generalmente, hasta tapar el cielo.
Eso ha pasado siempre.
Y para que no sea cosa de opiniones, he puesto en el hilo links a artículos y libros donde hablan de cómo las estelas de los aviones persisten y tapan el cielo.
En los años 60, 70, 80, 90.
Ahora pasa más, sí.
Que es justo lo esperable porque ahora hay mucho más tráfico aéreo que hace 20 años (en uno de los artículos mencionan una tasa de crecimiento del 5% anual).
Lo cual se aprecia a simple vista.
Yo soy aficionado a la fotografía nocturna (fotos de larga exposición).
Ahora ocurre algo que no pasaba hace 20 años: intentas hacer una foto de varios minutos de exposición, la típica con un rastro de estrellas, y en función de tu ubicación un avión te joroba la foto con total seguridad.
Porque hay "carreteras" en el cielo donde antes pasaba un avión cada 10 minutos, y ahora pasan 2 aviones por minuto.
3. Que a veces un mismo avión deja estela, luego no, y luego sí.
Se ha explicado que depende de la atmósfera, que fluctúa, y cuyas propiedades no se distribuyen uniformemente.