Han resucitado a la industria aeronáutica civil rusa. Airbus y Boeing están a punto de perder muchos clientes. ILYUSHIN IL-96-400M a punto de despegar

El PIB es como las cifras de ventas en el mundillo de la musica... no se la creia ni cristo.
Lo importante es la estructura material de ese PIB. Los servicios pagados en papel moneda también forman parte del PIB, y en España anda que no hay servicios que no aportan nada al país, desde chiringuitos varios (como los de jenaro) hasta centros de interpretación...
 
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La compañía mexicana, actualmente quebrada, al introducir este modelo en el mercado americano, pretendían que casi les regalasen aparatos y mantenimiento (picaresca hispana)

Las sanciones han hecho inviable operar este aparato en los mercados occidentales, y actualmente el fabricante está "rusificando" el modelo sustituyendo componentes foráneos.

El avión es excelente, y sobre el papel una opción ganadora...
pero como decía al principio, quien tiene el mejor producto no es necesariamente quien se hace con el mercado.
Y en aeronáutica la consigna es evitar a toda costa que los rusos penetren en el mercado occidental.

El problema era los repuestos. Los mexicanos se quejaban de que no les enviaban repuestos... lo que no decían los chingones es que los rusos estaban sin cobrar lo que le habían enviados antes.
 
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